2012 Ford Expedition XLT
1FMJU1J54CEF14428
- Quilometragem
- 162.571 mi
- Danos
- Frente
- Título
- Título de salvado
Última venda US$ 875
Relatório de histórico397 2012 Ford Expedition vendidos na Copart e IAAI nos últimos 12 meses. 75% andavam no pátio, e em 56% a reparação custava mais do que o carro. Resultados de leilões passados nos EUA para o 2012 Ford Expedition. Lances finais, danos, estado do título, conta-quilómetros e todas as fotos de cada lote 2012 Ford Expedition.
Últimos 12 meses · atualizado em 14 de outubro de 2026
Vendas, valor antes do dano e parte que ainda andava, por leitura do conta-quilómetros.
| Quilometragem | Vendas | ACV | Anda |
|---|---|---|---|
| 30 000–60 000 mi | 2 | US$ 7.796 |
50%
|
| 60 000–100 000 mi | 5 | US$ 7.696 |
100%
|
| 100 000–150 000 mi | 61 | US$ 8.658 |
80%
|
| 150 000 mi ou mais | 274 | US$ 5.954 |
80%
|
Custo estimado de reparação como percentagem do ACV e preço de venda em cada nível.
As barras mostram a parte das vendas; à direita, o preço em % do ACV. Com base em 243 vendas com estimativa de reparação.
Marcas no título, acidentes, quilometragem e proprietários — o relatório completo num minuto.
1FMJU1J54CEF14428
Última venda US$ 875
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Última venda US$ 1.000
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Última venda US$ 2.200
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Última venda US$ 3.075
Relatório de históricoUm VIN, um relatório: acidentes, quilometragem, título e proprietários, antes de entregar o dinheiro.
Veja o que contém um relatório →Na mediana, um 2012 Ford Expedition valia US$ 6.157 antes do dano e foi vendido em leilão por 13% desse valor (397 vendas nos últimos 12 meses).
75% andavam no pátio e 97% foram vendidos com chaves.
Em 14% dos 2012 Ford Expedition vendidos em leilão a quilometragem estava marcada como não real. Um histórico VIN mostra as leituras antes da venda.
Em 56% dos 2012 Ford Expedition com estimativa de reparação, a reparação custava mais do que o valor do carro antes do dano.
Cada lote Ford Expedition 2012 abaixo mostra o seu lance final — o guia mais claro para os valores atuais de salvados e usados desse ano.
Reveja os danos principais e secundários, o tipo de título, a quilometragem (e se é real), as chaves e o estado dos airbags antes de licitar.