2017 Ford C-Max SE
1FADP5EU5HL107180
- Quilometragem
- 66.382 mi
- Danos
- Traseira
- Título
- Título de salvado
Última venda US$ 2.600
Relatório de histórico480 2017 Ford C-Max vendidos na Copart e IAAI nos últimos 12 meses. 70% andavam no pátio, e em 49% a reparação custava mais do que o carro. Resultados de leilões passados nos EUA para o 2017 Ford C-Max. Lances finais, danos, estado do título, conta-quilómetros e todas as fotos de cada lote 2017 Ford C-Max.
Últimos 12 meses · atualizado em 14 de outubro de 2026
Vendas, valor antes do dano e parte que ainda andava, por leitura do conta-quilómetros.
| Quilometragem | Vendas | ACV | Anda |
|---|---|---|---|
| Menos de 30 000 mi | 14 | US$ 12.652 |
57%
|
| 30 000–60 000 mi | 52 | US$ 12.112 |
73%
|
| 60 000–100 000 mi | 140 | US$ 10.533 |
78%
|
| 100 000–150 000 mi | 133 | US$ 8.672 |
71%
|
| 150 000 mi ou mais | 78 | US$ 6.315 |
78%
|
Custo estimado de reparação como percentagem do ACV e preço de venda em cada nível.
As barras mostram a parte das vendas; à direita, o preço em % do ACV. Com base em 329 vendas com estimativa de reparação.
Marcas no título, acidentes, quilometragem e proprietários — o relatório completo num minuto.
1FADP5EU5HL107180
Última venda US$ 2.600
Relatório de histórico
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Última venda US$ 500
Relatório de históricoUm VIN, um relatório: acidentes, quilometragem, título e proprietários, antes de entregar o dinheiro.
Veja o que contém um relatório →Na mediana, um 2017 Ford C-Max valia US$ 9.577 antes do dano e foi vendido em leilão por 16% desse valor (480 vendas nos últimos 12 meses).
70% andavam no pátio e 95% foram vendidos com chaves.
Em 13% dos 2017 Ford C-Max vendidos em leilão a quilometragem estava marcada como não real. Um histórico VIN mostra as leituras antes da venda.
Em 49% dos 2017 Ford C-Max com estimativa de reparação, a reparação custava mais do que o valor do carro antes do dano.
Cada lote Ford C-Max 2017 abaixo mostra o seu lance final — o guia mais claro para os valores atuais de salvados e usados desse ano.
Reveja os danos principais e secundários, o tipo de título, a quilometragem (e se é real), as chaves e o estado dos airbags antes de licitar.