Przejdź do treści

1994 Oldsmobile Cutlass Supreme

Cararam archiwizuje 26 wyników aukcji Copart i IAAI dla 1994 Oldsmobile Cutlass Supreme. Na podstawie 24 zapisanych finalnych ofert w USD mediana finalnej oferty wynosi 200 USD. Najczęściej zapisywana kategoria uszkodzenia to przód. Mediana zapisanego przebiegu z 12 zgodnych odczytów wynosi 124 595 mil. Zapisy obejmują okres od 4 gru 2024 do 7 lip 2026. Wyniki zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1994 Oldsmobile Cutlass Supreme. Zobacz finalne oferty, uszkodzenia, status dokumentu własności, przebieg i pełną galerię zdjęć dla każdej oferty 1994 Oldsmobile Cutlass Supreme.

Dane aukcyjne

26
Zarchiwizowanych ofert
24
Zapisanych finalnych ofert
200 USD
Mediana finalnej oferty

24 zapisów

343 USD
Średnia finalna oferta

24 zapisów

144 USD – 250 USD
Typowy zakres ofert
90 USD / 2 100 USD
Najniższa / najwyższa oferta
124 595 mil
Mediana przebiegu

12 zapisów

96%
Oferty z kluczykami
42% / 58%
Copart / IAAI
4 gru 2024 – 7 lip 2026
Zapisy od

Najczęstsze uszkodzenia

  • Przód — 42%
  • Normalne zużycie — 19%
  • Bok — 12%

Cutlass Supreme roczniki

Oldsmobile modele

Sprawdź dowolne 1994 Oldsmobile Cutlass Supreme przed zakupem

Zgłoszone wypadki, cofnięte liczniki, adnotacje w tytule i poprzedni właściciele — pobierz pełny raport historii dla dowolnego numeru VIN.

Najpierw zobacz przykładowy raport →

Wzorce VIN

Najczęściej zadawane pytania

26 zarchiwizowanych ofert Copart i IAAI, z datami aukcji od 4 gru 2024 do 7 lip 2026.

Wśród 24 zapisanych finalnych ofert w USD w tym archiwum mediana wynosi 200 USD, a średnia 343 USD.

Najczęściej zapisywana kategoria to przód — 42% zarchiwizowanych ofert.

Mediana zgodnego odczytu licznika z 12 zapisów wynosi 124 595 mil.

Każda oferta 1994 Oldsmobile Cutlass Supreme poniżej pokazuje swoją finalną ofertę — najlepszy wyznacznik aktualnych wartości aut powypadkowych i używanych z tego rocznika.

Przed złożeniem oferty sprawdź uszkodzenia główne i dodatkowe, rodzaj dokumentu własności, przebieg (oraz czy jest zgodny), kluczyki i stan poduszek powietrznych.