შინაარსზე გადასვლა

2011 Subaru Impreza

Cararam-ის არქივში 1 370 Copart და IAAI აუქციონის შედეგია: 2011 Subaru Impreza. 1 272 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური საბოლოო ბიდი არის 475 US$. ყველაზე ხშირად დაფიქსირებული დაზიანების კატეგორიაა წინა ნაწილი. მედიანური დაფიქსირებული გარბენი 1 062 რეალური ჩვენების მიხედვით არის 141 623 მილი. ჩანაწერები მოიცავს პერიოდს 30 მაი 2019 — 9 ოქტ 2026. 2011 Subaru Impreza-ის წარსული Copart და IAAI აუქციონის შედეგები. ნახეთ საბოლოო ბიდები, დაზიანება, ტაიტლის სტატუსი, გარბენი და სრული ფოტოები თითოეული 2011 Subaru Impreza ლოტისთვის.

აუქციონის მონაცემები

1 370
დაარქივებული ლოტი
1 272
დაფიქსირებული საბოლოო ბიდი
475 US$
მედიანური საბოლოო ბიდი

1 272 ჩანაწერი

627 US$
საშუალო საბოლოო ბიდი

1 272 ჩანაწერი

325 US$ – 775 US$
ტიპური ბიდის დიაპაზონი
15 US$ / 3 650 US$
ყველაზე დაბალი / მაღალი ბიდი
141 623 მილი
მედიანური გარბენი

1 062 ჩანაწერი

95%
ლოტები გასაღებით
66% / 34%
Copart / IAAI
30 მაი 2019 – 9 ოქტ 2026
ჩანაწერები

ყველაზე გავრცელებული დაზიანება

  • წინა ნაწილი — 50%
  • უკანა ნაწილი — 14%
  • გვერდი — 13%

Impreza წელი

Subaru მოდელი

გაყიდულია

2011 Subaru Impreza

JF1GE6A65BG522046 Copart 43193799

88 811 მილი · სეტყვა · სუფთა ტაიტლი

  • ბენზინი
  • AWD
  • გასაღებები
14 აგვ 2019 Colorado Springs, CO,...

შეამოწმეთ 2011 Subaru Impreza ყიდვამდე

დაფიქსირებული ავარიები, გარბენის გადახვევა, ტაიტლის მარკირებები და წინა მფლობელები — მიიღეთ სრული ისტორიის რეპორტი ნებისმიერ VIN-ზე.

ჯერ სანიმუშო რეპორტი ნახეთ →

VIN შაბლონები

ხშირად დასმული კითხვები

1 370 დაარქივებული Copart და IAAI ლოტი, აუქციონის თარიღებით 30 მაი 2019 — 9 ოქტ 2026.

ამ არქივში 1 272 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანა არის 475 US$, საშუალო კი 627 US$.

ყველაზე ხშირად დაფიქსირებული კატეგორიაა წინა ნაწილი — დაარქივებული ლოტების 50%.

მედიანური რეალური გარბენის ჩვენება 1 062 ჩანაწერის მიხედვით არის 141 623 მილი.

ქვემოთ ყველა 2011 Subaru Impreza ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს — ყველაზე ნათელი ორიენტირი ამ წლის დაზიანებული და მეორადი ავტომობილების ღირებულებისთვის.

ბიდის დადებამდე გადახედეთ ძირითად და მეორეულ დაზიანებას, ტაიტლის ტიპს, გარბენს (და არის თუ არა ის რეალური), გასაღებებსა და აირბალიშების მდგომარეობას.