შინაარსზე გადასვლა

2023 Mazda CX-50

Cararam-ის არქივში 1 096 Copart და IAAI აუქციონის შედეგია: 2023 Mazda CX-50. 1 042 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური საბოლოო ბიდი არის 8 500 US$. ყველაზე ხშირად დაფიქსირებული დაზიანების კატეგორიაა წინა ნაწილი. მედიანური დაფიქსირებული გარბენი 844 რეალური ჩვენების მიხედვით არის 34 843 მილი. ჩანაწერები მოიცავს პერიოდს 5 ოქტ 2022 — 2 ოქტ 2026. 2023 Mazda CX-50-ის წარსული Copart და IAAI აუქციონის შედეგები. ნახეთ საბოლოო ბიდები, დაზიანება, ტაიტლის სტატუსი, გარბენი და სრული ფოტოები თითოეული 2023 Mazda CX-50 ლოტისთვის.

აუქციონის მონაცემები

1 096
დაარქივებული ლოტი
1 042
დაფიქსირებული საბოლოო ბიდი
8 500 US$
მედიანური საბოლოო ბიდი

1 042 ჩანაწერი

8 671 US$
საშუალო საბოლოო ბიდი

1 042 ჩანაწერი

6 700 US$ – 10 438 US$
ტიპური ბიდის დიაპაზონი
0 US$ / 27 250 US$
ყველაზე დაბალი / მაღალი ბიდი
34 843 მილი
მედიანური გარბენი

844 ჩანაწერი

94%
ლოტები გასაღებით
72% / 28%
Copart / IAAI
5 ოქტ 2022 – 2 ოქტ 2026
ჩანაწერები

ყველაზე გავრცელებული დაზიანება

  • წინა ნაწილი — 54%
  • გვერდი — 17%
  • უკანა ნაწილი — 15%

CX-50 წელი

Mazda მოდელი

2023 Mazda CX-50
8 700 US$
გაყიდულია

2023 Mazda CX-50

7MMVABXY0PN140332 Copart 62922536

77 573 მილი · გვერდი · Salvage ტაიტლი

  • ბენზინი
  • ავტომატური
  • AWD
  • გასაღებები
31 აგვ 2026 Buffalo, NY, USA

შეამოწმეთ 2023 Mazda CX-50 ყიდვამდე

დაფიქსირებული ავარიები, გარბენის გადახვევა, ტაიტლის მარკირებები და წინა მფლობელები — მიიღეთ სრული ისტორიის რეპორტი ნებისმიერ VIN-ზე.

ჯერ სანიმუშო რეპორტი ნახეთ →

VIN შაბლონები

ხშირად დასმული კითხვები

1 096 დაარქივებული Copart და IAAI ლოტი, აუქციონის თარიღებით 5 ოქტ 2022 — 2 ოქტ 2026.

ამ არქივში 1 042 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანა არის 8 500 US$, საშუალო კი 8 671 US$.

ყველაზე ხშირად დაფიქსირებული კატეგორიაა წინა ნაწილი — დაარქივებული ლოტების 54%.

მედიანური რეალური გარბენის ჩვენება 844 ჩანაწერის მიხედვით არის 34 843 მილი.

ქვემოთ ყველა 2023 Mazda CX-50 ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს — ყველაზე ნათელი ორიენტირი ამ წლის დაზიანებული და მეორადი ავტომობილების ღირებულებისთვის.

ბიდის დადებამდე გადახედეთ ძირითად და მეორეულ დაზიანებას, ტაიტლის ტიპს, გარბენს (და არის თუ არა ის რეალური), გასაღებებსა და აირბალიშების მდგომარეობას.