შინაარსზე გადასვლა

2011 Mazda 2

Cararam-ის არქივში 695 Copart და IAAI აუქციონის შედეგია: 2011 Mazda 2. 613 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური საბოლოო ბიდი არის 700 US$. ყველაზე ხშირად დაფიქსირებული დაზიანების კატეგორიაა წინა ნაწილი. მედიანური დაფიქსირებული გარბენი 555 რეალური ჩვენების მიხედვით არის 139 371 მილი. ჩანაწერები მოიცავს პერიოდს 20 ივნ 2019 — 2 ოქტ 2026. 2011 Mazda 2-ის წარსული Copart და IAAI აუქციონის შედეგები. ნახეთ საბოლოო ბიდები, დაზიანება, ტაიტლის სტატუსი, გარბენი და სრული ფოტოები თითოეული 2011 Mazda 2 ლოტისთვის.

აუქციონის მონაცემები

695
დაარქივებული ლოტი
613
დაფიქსირებული საბოლოო ბიდი
700 US$
მედიანური საბოლოო ბიდი

613 ჩანაწერი

757 US$
საშუალო საბოლოო ბიდი

613 ჩანაწერი

425 US$ – 975 US$
ტიპური ბიდის დიაპაზონი
2 US$ / 3 400 US$
ყველაზე დაბალი / მაღალი ბიდი
139 371 მილი
მედიანური გარბენი

555 ჩანაწერი

96%
ლოტები გასაღებით
68% / 32%
Copart / IAAI
20 ივნ 2019 – 2 ოქტ 2026
ჩანაწერები

ყველაზე გავრცელებული დაზიანება

  • წინა ნაწილი — 48%
  • უკანა ნაწილი — 19%
  • გვერდი — 15%

2 წელი

Mazda მოდელი

გაყიდულია

2011 Mazda 2 Sport

JM1DE1HZ0B0108388 Copart 36132989

65 000 მილი · უკანა ნაწილი · Salvage ტაიტლი

  • ბენზინი
  • გასაღებები
3 ივლ 2019 Philadelphia East-Subl...

შეამოწმეთ 2011 Mazda 2 ყიდვამდე

დაფიქსირებული ავარიები, გარბენის გადახვევა, ტაიტლის მარკირებები და წინა მფლობელები — მიიღეთ სრული ისტორიის რეპორტი ნებისმიერ VIN-ზე.

ჯერ სანიმუშო რეპორტი ნახეთ →

VIN შაბლონები

ხშირად დასმული კითხვები

695 დაარქივებული Copart და IAAI ლოტი, აუქციონის თარიღებით 20 ივნ 2019 — 2 ოქტ 2026.

ამ არქივში 613 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანა არის 700 US$, საშუალო კი 757 US$.

ყველაზე ხშირად დაფიქსირებული კატეგორიაა წინა ნაწილი — დაარქივებული ლოტების 48%.

მედიანური რეალური გარბენის ჩვენება 555 ჩანაწერის მიხედვით არის 139 371 მილი.

ქვემოთ ყველა 2011 Mazda 2 ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს — ყველაზე ნათელი ორიენტირი ამ წლის დაზიანებული და მეორადი ავტომობილების ღირებულებისთვის.

ბიდის დადებამდე გადახედეთ ძირითად და მეორეულ დაზიანებას, ტაიტლის ტიპს, გარბენს (და არის თუ არა ის რეალური), გასაღებებსა და აირბალიშების მდგომარეობას.