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Mazda 2 de 2011

Cararam archiva 695 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2011 Mazda 2. Con base en 613 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 700 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 555 lecturas reales es 139.371 mi. Los registros abarcan de 20 de jun. de 2019 a 2 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mazda 2 de 2011. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mazda 2 de 2011.

Datos de subasta

695
Lotes archivados
613
Ofertas finales registradas
700 US$
Oferta final mediana

613 registros

757 US$
Oferta final promedio

613 registros

425 US$ – 975 US$
Rango habitual de ofertas
2 US$ / 3.400 US$
Oferta mínima / máxima
139.371 mi
Odómetro mediano

555 registros

96%
Lotes con llaves
68% / 32%
Copart / IAAI
20 de jun. de 2019 – 2 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 48 %
  • Parte trasera — 19 %
  • Lateral — 15 %

2 años

Mazda modelos

Vendido

2011 Mazda 2 Touring

JM1DE1HY6B0128880 Copart 25762159

113.359 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Llaves
3 de jul. de 2019 Shreveport, LA, USA
Vendido

2011 Mazda 2 Sport

JM1DE1HZ0B0108388 Copart 36132989

65.000 mi · Parte trasera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Llaves
3 de jul. de 2019 Philadelphia East-Subl...

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

695 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 20 de jun. de 2019 a 2 de oct. de 2026.

En 613 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 700 US$ y el promedio es 757 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 48 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 555 registros es 139.371 mi.

Cada lote de Mazda 2 de 2011 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.