შინაარსზე გადასვლა

Chevrolet Suburban აუქციონზე

Cararam-ის არქივში 27 642 Copart და IAAI აუქციონის შედეგია: Chevrolet Suburban. 26 154 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური საბოლოო ბიდი არის 1 900 US$. ყველაზე ხშირად დაფიქსირებული დაზიანების კატეგორიაა წინა ნაწილი. მედიანური დაფიქსირებული გარბენი 18 402 რეალური ჩვენების მიხედვით არის 171 934 მილი. ჩანაწერები მოიცავს პერიოდს 30 მაი 2019 — 6 ოქტ 2026. Chevrolet Suburban-ის წარსული აუქციონის შედეგები Copart-იდან და IAAI-დან. შეადარეთ საბოლოო ბიდები წლების, დაზიანების ტიპებისა და ტაიტლის სტატუსების მიხედვით, სრული ფოტოებით, VIN-ითა და მახასიათებლებით ყველა Chevrolet Suburban ლოტისთვის.

აუქციონის მონაცემები

27 642
დაარქივებული ლოტი
26 154
დაფიქსირებული საბოლოო ბიდი
1 900 US$
მედიანური საბოლოო ბიდი

26 154 ჩანაწერი

5 032 US$
საშუალო საბოლოო ბიდი

26 154 ჩანაწერი

700 US$ – 5 900 US$
ტიპური ბიდის დიაპაზონი
0 US$ / 65 000 US$
ყველაზე დაბალი / მაღალი ბიდი
171 934 მილი
მედიანური გარბენი

18 402 ჩანაწერი

94%
ლოტები გასაღებით
62% / 38%
Copart / IAAI
30 მაი 2019 – 6 ოქტ 2026
ჩანაწერები

ყველაზე გავრცელებული დაზიანება

  • წინა ნაწილი — 42%
  • გვერდი — 14%
  • უკანა ნაწილი — 12%

შედეგები წლების მიხედვით

წელი ლოტი დაფიქსირებული ბიდი მედიანური ბიდი საშუალო ბიდი
2026 76 73 33 250 US$ 33 845 US$
2025 264 254 33 575 US$ 34 244 US$
2024 388 364 26 300 US$ 25 418 US$
2023 1 166 1 067 20 500 US$ 20 993 US$
2022 615 580 17 350 US$ 17 615 US$
2021 870 813 15 500 US$ 15 869 US$
2020 733 698 7 300 US$ 8 046 US$
2019 1 346 1 256 6 550 US$ 7 214 US$
2018 1 359 1 270 6 100 US$ 6 706 US$
2017 1 464 1 378 5 313 US$ 6 029 US$
2016 1 780 1 678 4 850 US$ 5 282 US$
2015 2 541 2 419 4 100 US$ 4 408 US$
2014 686 655 1 450 US$ 1 744 US$
2013 1 147 1 087 1 350 US$ 1 632 US$
2012 971 922 1 150 US$ 1 463 US$
2011 1 195 1 115 1 150 US$ 1 372 US$
2010 664 620 1 000 US$ 1 204 US$
2009 767 731 1 000 US$ 1 226 US$
2008 1 260 1 194 925 US$ 1 104 US$
2007 1 805 1 705 850 US$ 1 010 US$
2006 349 336 575 US$ 791 US$
2005 875 841 600 US$ 770 US$
2004 1 060 1 008 550 US$ 709 US$
2003 1 009 962 500 US$ 666 US$
2002 899 863 450 US$ 555 US$
2001 774 754 475 US$ 606 US$
2000 298 282 450 US$ 563 US$
1999 544 525 450 US$ 637 US$
1998 95 91 425 US$ 623 US$
1997 148 140 375 US$ 538 US$
1996 107 107 375 US$ 444 US$
1995 103 102 375 US$ 516 US$
1994 96 93 425 US$ 572 US$
1993 57 48 363 US$ 397 US$
1992 17 16 463 US$ 504 US$
1991 16 15 1 350 US$ 1 273 US$
1990 20 19 575 US$ 814 US$
1989 17 16 613 US$ 1 081 US$
1988 14 13 375 US$ 619 US$
1987 6 5 800 US$ 1 086 US$
1986 7 7 1 000 US$ 1 064 US$
1985 6 6 575 US$ 763 US$
1984 7 7 1 200 US$ 1 304 US$
1983 4 4 750 US$ 775 US$
1982 1 1 — —
1981 1 1 — —
1978 1 1 — —
1977 1 1 — —
1975 1 1 — —
1974 1 1 — —
1972 3 3 1 700 US$ 5 783 US$
1971 1 1 — —
1969 1 1 — —
1967 1 1 — —
1962 1 1 — —
1957 1 1 — —
1953 3 1 — —

Suburban წლის მიხედვით

Chevrolet მოდელი

2011 Chevrolet Suburban LT
1 775 US$
Buy Now-ით

2011 Chevrolet Suburban LT

1GNSCJE09BR161225 IAAI 46157957

189 366 მილი · ჩვეულებრივი ცვეთა

  • ბენზინი
  • ავტომატური
  • RWD
  • გასაღებები
2 ოქტ 2026 Dale, TX, USA
2019 Chevrolet Suburban LT
6 900 US$
Buy Now-ით

2019 Chevrolet Suburban LT

1GNSCHKC3KR124646 Copart 64431966

114 544 მილი · წინა ნაწილი · Salvage ტაიტლი

  • ბენზინი
  • ავტომატური
  • RWD
  • გასაღებები
1 ოქტ 2026 Sun Valley, CA, USA
2026 Chevrolet Suburban
50 500 US$
გაყიდულია

2026 Chevrolet Suburban

1GNS5FKD4TR361803 Copart 70548636

4 963 მილი · ჩვეულებრივი ცვეთა · სუფთა ტაიტლი

  • ბენზინი
  • ავტომატური
  • RWD
  • გასაღებები
1 ოქტ 2026 Dallas, TX, USA
2015 Chevrolet Suburban LT
4 900 US$
გაყიდულია

2015 Chevrolet Suburban LT

1GNSKJKC1FR142191 Copart 63425136

165 792 მილი · მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · სუფთა ტაიტლი

  • ბენზინი
  • ავტომატური
  • AWD
  • გასაღებები
1 ოქტ 2026 Bismarck, ND, USA

შეამოწმეთ Chevrolet Suburban ყიდვამდე

დაფიქსირებული ავარიები, გარბენის გადახვევა, ტაიტლის მარკირებები და წინა მფლობელები — მიიღეთ სრული ისტორიის რეპორტი ნებისმიერ VIN-ზე.

ჯერ სანიმუშო რეპორტი ნახეთ →

VIN შაბლონები

1GNSKHKC######### · 2 866 1GNSKJKC######### · 1 935 1GNSCHKC######### · 1 532 3GNFK16Z######### · 1 222 1GNSKJE7######### · 1 062 1GNSCJKC######### · 919 1GNSCJE0######### · 909 1GNFK163######### · 895 3GNFK163######### · 867 1GNFK16Z######### · 812 1GNSKKKC######### · 781 3GNEC16Z######### · 766 3GNFK16T######### · 635 1GNEC16Z######### · 589 1GNSKKE7######### · 575 3GNEC16T######### · 489 1GNSKCKD######### · 485 1GNSKFKD######### · 461 3GNFC160######### · 456 1GNSKJE3######### · 402 1GNSKDKD######### · 394 1GNSCCKD######### · 385 1GNFC160######### · 357 1GNSCKE0######### · 322 1GNSCFKD######### · 319 1GNSCGKC######### · 288 1GNSKKE3######### · 285 3GNFK16R######### · 283 1GNSCKKC######### · 275 1GNFK263######### · 272 1GNUKJE3######### · 240 1GNFK16R######### · 229 1GNSKEKD######### · 228 1GNSKGKC######### · 223 1GNFK16T######### · 218 1GNFC16J######### · 196 3GNEC16R######### · 187 3GNFC16J######### · 187 1GNEC16T######### · 184 1GNSKGKL######### · 173 1GNSCHE0######### · 169 1GNFK363######### · 160 1GNUKKE3######### · 145 3GNGK26U######### · 137 1GNFK16K######### · 131 1GNFC260######### · 125 3GNGK26G######### · 115 1GNSCEKD######### · 104 1GNSKBKD######### · 103 1GNSKGEC######### · 100 1GNSKJKJ######### · 97 1GNSCBKD######### · 96 3GNGK26K######### · 83 1GNUKHE3######### · 75 1GNSKHE3######### · 74 1GNSKHE7######### · 74 1GNUCJE0######### · 70 1GNEC16R######### · 69 1GNSKKEC######### · 66 1GNUCHE0######### · 63 1GNEC16K######### · 61 1GNUCKE0######### · 60 1GNFC360######### · 51 1GNS6DRD######### · 51 1GNSCGEC######### · 50 1GNFC26J######### · 45 1GNS6CRD######### · 44 1GNWKMEG######### · 38 1GNGK26J######### · 34 1GNSKEKT######### · 33 1GNFK16Y######### · 30 3GNGC26U######### · 30 3GNGK26J######### · 30 1GNSKCKT######### · 28 1GNGK26N######### · 27 1GNSKDKL######### · 27 1GNSKEKL######### · 27 1GNS5CRD######### · 26 1GNS6ERD######### · 26 1GNEV16K######### · 25 1GNS6GRL######### · 24 3GNFK16Y######### · 24 1GNFC36J######### · 23 1GNSCGKL######### · 23 1GNSKFKL######### · 23 3GNFK16U######### · 22 1GNS6FRD######### · 21 1GNSCCKT######### · 21 1GNWKLEG######### · 21 1GNGK26K######### · 19 1GNSCJKJ######### · 19 1GNSKGKT######### · 19 1GNER16K######### · 18 1GNGK26U######### · 17 1GNSKFKT######### · 17 1GNWK5EG######### · 17 1GNSCKEC######### · 16 1GNS5FRD######### · 15 1GNSC5E0######### · 15 3GNGC26K######### · 15 1GNS5CKD######### · 14 1GNS6CKD######### · 14 1GNSCHEC######### · 14 1GNSKHEC######### · 14 1GNS5ERD######### · 13 1GNSCEKT######### · 13 1GNSK5E3######### · 13 1GNSK5E7######### · 13 1G8EK16L######### · 12 1GNGK26R######### · 12 1GNSKBED######### · 12 1GNS5BRD######### · 11 3GNGC26G######### · 11 1GNFK16U######### · 10 1GNGR26N######### · 10 1GNGV26K######### · 10 1GBEC16R######### · 9 1GNGK56K######### · 9 1GNS6DKD######### · 9 3GNFC16Y######### · 9 1GBFK16R######### · 8 1GNGC26N######### · 8 1GNGK46K######### · 8 1GNS6BRD######### · 8 1GNS6EKD######### · 8 1GNSK5EC######### · 8 1GNSKAED######### · 8 1GNSKBET######### · 8 1GNSCBKT######### · 7 3GNEC16K######### · 7 3GNGC26J######### · 7 3GNGK26R######### · 7 1GNS5BKD######### · 6 1GNS6FKD######### · 6 1GNS6GKL######### · 6 1GNSCFKL######### · 6 1GNZKLEG######### · 6 3GNGC26R######### · 6 1GNFC16Y######### · 5 1GNS6ERL######### · 5 1GNSCAED######### · 5 1G8EC16L######### · 4 1G8GK26M######### · 4 1GBFK16K######### · 4 1GNGC26U######### · 4 1GNGK26F######### · 4 1GNS5FKD######### · 4 1GNS5GRL######### · 4 1GNS6DRL######### · 4 1GNS6GR8######### · 4 1GNSC5EC######### · 4 1GNSK5KC######### · 4 1GBER16K######### · 3 1GNFK36Y######### · 3 1GNGC26K######### · 3 1GNGC56K######### · 3 1GNGK16F######### · 3 1GNGR26K######### · 3 1GNS5EKD######### · 3 1GNSCBED######### · 3 1GNZKMEG######### · 3 1G8EK16C######### · 2 1G8GC26M######### · 2 1GBEC16K######### · 2 1GBEV16K######### · 2 1GNGC26F######### · 2 1GNGC26J######### · 2 1GNGC26R######### · 2 1GNGC46K######### · 2 1GNS5EK8######### · 2 1GNS6DR8######### · 2 1GNS6ER8######### · 2 1GNSCEKL######### · 2 1GNSCFKT######### · 2 1GNWCLEG######### · 2 3GNFK16K######### · 2 3GNGC26F######### · 2 3GNGK26F######### · 2 1GBGC26M######### · 1 1GCER16K######### · 1 1GCEV16K######### · 1 1GCGK26M######### · 1 1GFNK16R######### · 1 1GN8KLKG######### · 1 1GN8KMKG######### · 1 1GNFC36Y######### · 1 1GNFK167######### · 1 1GNFK26Y######### · 1 1GNS5CR8######### · 1 1GNS5ER8######### · 1 1GNS5ERL######### · 1 1GNS5GKL######### · 1 1GNS6BED######### · 1 1GNS6DK8######### · 1 1GNS6FKL######### · 1 1GNS6FR8######### · 1 1GNSCGKT######### · 1 1GNSK8KC######### · 1 1GNSKAKD######### · 1 1GNSKBKT######### · 1 1GNWC5EG######### · 1 1GNZCMEG######### · 1 2G146F10######### · 1 3GCEC26K######### · 1 3GCGK26U######### · 1 3GNFC16F######### · 1 3GNFK183######### · 1 3GNFK363######### · 1 3GNFK36Y######### · 1 3GNGK16F######### · 1

ხშირად დასმული კითხვები

27 642 დაარქივებული Copart და IAAI ლოტი, აუქციონის თარიღებით 30 მაი 2019 — 6 ოქტ 2026.

ამ არქივში 26 154 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანა არის 1 900 US$, საშუალო კი 5 032 US$.

ყველაზე ხშირად დაფიქსირებული კატეგორიაა წინა ნაწილი — დაარქივებული ლოტების 42%.

მედიანური რეალური გარბენის ჩვენება 18 402 ჩანაწერის მიხედვით არის 171 934 მილი.

ფასები წლისა და მდგომარეობის მიხედვით განსხვავდება. დაათვალიერეთ ქვემოთ მოცემული ლოტები — თითოეული საბოლოო ბიდს აჩვენებს — რომ შეაფასოთ, რა ფასად იყიდება Chevrolet Suburban.

დიახ. გამოიყენეთ ამ გვერდზე წლების ბმულები, რომ Chevrolet Suburban კონკრეტულ გამოშვების წლამდე დაავიწროვოთ.

ეს დამოკიდებულია დაზიანებაზე, ტაიტლსა და რემონტის ღირებულებაზე, რომელიც თითოეულ ლოტზეა ნაჩვენები. არქივი საშუალებას გაძლევთ, გადაწყვეტამდე შეისწავლოთ Chevrolet Suburban-ის წარსული შედეგები.