2007 Buick LaCrosse CXL
2G4WD552571165641 IAAI 45833753
63 245 მილი · წინა ნაწილი
- ბენზინი
- ავტომატური
- FWD
- გასაღებები
- აირბალიშები
Cararam-ის არქივში 20 774 Copart და IAAI აუქციონის შედეგია: Buick LaCrosse. 19 923 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური საბოლოო ბიდი არის 700 US$. ყველაზე ხშირად დაფიქსირებული დაზიანების კატეგორიაა წინა ნაწილი. მედიანური დაფიქსირებული გარბენი 14 585 რეალური ჩვენების მიხედვით არის 124 253 მილი. ჩანაწერები მოიცავს პერიოდს 15 მაი 2019 — 3 ოქტ 2026. Buick LaCrosse-ის წარსული აუქციონის შედეგები Copart-იდან და IAAI-დან. შეადარეთ საბოლოო ბიდები წლების, დაზიანების ტიპებისა და ტაიტლის სტატუსების მიხედვით, სრული ფოტოებით, VIN-ითა და მახასიათებლებით ყველა Buick LaCrosse ლოტისთვის.
19 923 ჩანაწერი
19 923 ჩანაწერი
14 585 ჩანაწერი
| წელი | ლოტი | დაფიქსირებული ბიდი | მედიანური ბიდი | საშუალო ბიდი |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1 | 1 | — | — |
| 2020 | 1 | 1 | — | — |
| 2019 | 219 | 205 | 3 000 US$ | 3 537 US$ |
| 2018 | 438 | 417 | 2 600 US$ | 2 891 US$ |
| 2017 | 1 512 | 1 456 | 2 338 US$ | 2 626 US$ |
| 2016 | 1 415 | 1 367 | 1 350 US$ | 1 605 US$ |
| 2015 | 1 955 | 1 865 | 1 200 US$ | 1 481 US$ |
| 2014 | 2 282 | 2 172 | 1 100 US$ | 1 368 US$ |
| 2013 | 2 262 | 2 165 | 600 US$ | 873 US$ |
| 2012 | 2 355 | 2 249 | 600 US$ | 826 US$ |
| 2011 | 2 188 | 2 105 | 600 US$ | 793 US$ |
| 2010 | 1 761 | 1 671 | 550 US$ | 743 US$ |
| 2009 | 456 | 446 | 375 US$ | 540 US$ |
| 2008 | 863 | 833 | 375 US$ | 522 US$ |
| 2007 | 910 | 881 | 325 US$ | 446 US$ |
| 2006 | 1 102 | 1 070 | 325 US$ | 407 US$ |
| 2005 | 1 054 | 1 019 | 325 US$ | 396 US$ |
2G4WD552571165641 IAAI 45833753
63 245 მილი · წინა ნაწილი
1G4GF5G35EF102582 IAAI 45683307
100 630 მილი · წინა ნაწილი
2G4WC582461251469 IAAI 45762582
148 145 მილი · ჩამორთმევა
1G4GA5ECXBF368516 IAAI 45943691
111 949 მილი · წინა ნაწილი
1G4ZV5SS6KU103726 IAAI 45829218
87 121 მილი · ჩვეულებრივი ცვეთა
1G4GD5ER8CF373145 IAAI 45982799
155 471 მილი · წინა ნაწილი
1G4GB5G38EF215972 IAAI 45285809
1 მილი · წინა ნაწილი
1G4GF5E31DF299767 IAAI 45918895
146 880 მილი · წინა ნაწილი
1G4ZP5SS3HU142342 IAAI 45748919
53 803 მილი · მთლიანად
1G4GC5EC8BF373479 Copart 64387216
115 092 მილი · წინა ნაწილი · სუფთა ტაიტლი
1G4GE5GV1AF308478 Copart 61025426
0 მილი · დამწვარი · აღუდგენელი
1G4GB5G31FF256364 Copart 58254826
56 600 მილი · წინა ნაწილი · Salvage ტაიტლი
1G4GB5G35GF113841 Copart 62827436
173 512 მილი · წინა ნაწილი · Salvage ტაიტლი
1G4ZN5SS1HU147318 Copart 58101396
0 მილი · წყალი/წყალდიდობა · Salvage ტაიტლი
1G4GB5G30GF227343 Copart 58365996
157 630 მილი · წინა ნაწილი · Salvage ტაიტლი
1G4GB5G35FF252155 Copart 65267196
141 103 მილი · უკანა ნაწილი · Salvage ტაიტლი
2G4WC582381193552 Copart 66121376
123 706 მილი · წინა ნაწილი · Salvage ტაიტლი
1G4GA5G30EF287302 IAAI 46035149
125 100 მილი · ჩვეულებრივი ცვეთა
1G4GB5G30GF180377 IAAI 45941378
1 მილი · მექანიკური
1G4GB5G34GF169608 IAAI 45692284
124 007 მილი · გვერდი
1G4GD5GD5BF270944 IAAI 46058133
222 306 მილი · წინა ნაწილი
1G4GB5G37EF113840 IAAI 45944178
107 375 მილი · გვერდი
1G4GC5ED3BF376833 IAAI 44903220
94 124 მილი · გვერდი
1G4GB5G36GF144192 IAAI 45641187
129 719 მილი · წინა ნაწილი
დაფიქსირებული ავარიები, გარბენის გადახვევა, ტაიტლის მარკირებები და წინა მფლობელები — მიიღეთ სრული ისტორიის რეპორტი ნებისმიერ VIN-ზე.
ჯერ სანიმუშო რეპორტი ნახეთ →20 774 დაარქივებული Copart და IAAI ლოტი, აუქციონის თარიღებით 15 მაი 2019 — 3 ოქტ 2026.
ამ არქივში 19 923 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანა არის 700 US$, საშუალო კი 1 117 US$.
ყველაზე ხშირად დაფიქსირებული კატეგორიაა წინა ნაწილი — დაარქივებული ლოტების 52%.
მედიანური რეალური გარბენის ჩვენება 14 585 ჩანაწერის მიხედვით არის 124 253 მილი.
ფასები წლისა და მდგომარეობის მიხედვით განსხვავდება. დაათვალიერეთ ქვემოთ მოცემული ლოტები — თითოეული საბოლოო ბიდს აჩვენებს — რომ შეაფასოთ, რა ფასად იყიდება Buick LaCrosse.
დიახ. გამოიყენეთ ამ გვერდზე წლების ბმულები, რომ Buick LaCrosse კონკრეტულ გამოშვების წლამდე დაავიწროვოთ.
ეს დამოკიდებულია დაზიანებაზე, ტაიტლსა და რემონტის ღირებულებაზე, რომელიც თითოეულ ლოტზეა ნაჩვენები. არქივი საშუალებას გაძლევთ, გადაწყვეტამდე შეისწავლოთ Buick LaCrosse-ის წარსული შედეგები.