Անցնել բովանդակությանը

2018 Land Rover Range Rover Evoque

Cararam-ն արխիվացրել է 561 Copart և IAAI աճուրդային արդյունք 2018 Land Rover Range Rover Evoque-ի համար։ 516 գրանցված USD վերջնական գների հիման վրա մեդիան վերջնական գինը 5 250 $ է։ Ամենատարածված գրանցված վնասի կատեգորիան «առջևի մաս»-ն է։ 460 իրական ցուցմունքների գրանցված մեդիան վազքը 78 803 մղոն է։ Գրառումներն ընդգրկում են 26 սպտ 2022 թ. — 30 սպտ 2026 թ. ժամանակահատվածը։ Copart-ի և IAAI-ի նախկին աճուրդային արդյունքները 2018 Land Rover Range Rover Evoque-ի համար։ Տեսեք վերջնական գները, վնասը, տայթլի կարգավիճակը, վազքը և ամբողջական նկարները յուրաքանչյուր 2018 Land Rover Range Rover Evoque լոտի համար։

Աճուրդային տվյալներ

561
Արխիվացված լոտեր
516
Գրանցված վերջնական գներ
5 250 $
Մեդիան վերջնական գին

516 գրառում

5 646 $
Միջին վերջնական գին

516 գրառում

3 900 $ – 7 000 $
Գների տիպիկ միջակայք
125 $ / 25 250 $
Ամենացածր / ամենաբարձր գին
78 803 մղոն
Մեդիան վազք

460 գրառում

92%
Բանալիներով լոտեր
78% / 22%
Copart / IAAI
26 սպտ 2022 թ. – 30 սպտ 2026 թ.
Գրառումներ սկսած

Ամենատարածված վնասը

  • Առջևի մաս — 45%
  • Հետևի մաս — 12%
  • Կողային — 12%

Range Rover Evoque տարեթվեր

Land Rover մոդելներ

Ստուգեք ցանկացած 2018 Land Rover Range Rover Evoque նախքան գնելը

Գրանցված վթարներ, վազքի հետ պտտում, տայթլի նշումներ և նախկին սեփականատերեր. ստացեք ամբողջական պատմության հաշվետվությունը ցանկացած VIN-ի համար։

Նախ դիտեք հաշվետվության նմուշը →

VIN շաբլոններ

Հաճախ տրվող հարցեր

561 արխիվացված Copart և IAAI լոտ՝ 26 սպտ 2022 թ. — 30 սպտ 2026 թ. աճուրդների ամսաթվերով։

Այս արխիվի 516 գրանցված USD վերջնական գների մեդիանը 5 250 $ է, իսկ միջինը՝ 5 646 $։

Ամենից հաճախ գրանցված կատեգորիան «առջևի մաս»-ն է՝ արխիվացված լոտերի 45%-ը։

460 գրառումների իրական վազքի մեդիան ցուցմունքը 78 803 մղոն է։

Ստորև յուրաքանչյուր 2018 Land Rover Range Rover Evoque լոտ ցույց է տալիս իր վերջնական գինը՝ այդ տարեթվի վթարված և օգտագործված մեքենաների ընթացիկ արժեքի ամենահստակ ուղեցույցը։

Մինչ հայտ ներկայացնելը ուսումնասիրեք առաջնային և երկրորդային վնասը, տայթլի տեսակը, վազքը (և արդյոք այն իրական է), բանալիների և անվտանգության բարձիկների վիճակը։