Անցնել բովանդակությանը

2012 Land Rover Range Rover Evoque

Cararam-ն արխիվացրել է 422 Copart և IAAI աճուրդային արդյունք 2012 Land Rover Range Rover Evoque-ի համար։ 376 գրանցված USD վերջնական գների հիման վրա մեդիան վերջնական գինը 2 000 $ է։ Ամենատարածված գրանցված վնասի կատեգորիան «առջևի մաս»-ն է։ 336 իրական ցուցմունքների գրանցված մեդիան վազքը 123 321 մղոն է։ Գրառումներն ընդգրկում են 10 մրտ 2020 թ. — 1 հկտ 2026 թ. ժամանակահատվածը։ Copart-ի և IAAI-ի նախկին աճուրդային արդյունքները 2012 Land Rover Range Rover Evoque-ի համար։ Տեսեք վերջնական գները, վնասը, տայթլի կարգավիճակը, վազքը և ամբողջական նկարները յուրաքանչյուր 2012 Land Rover Range Rover Evoque լոտի համար։

Աճուրդային տվյալներ

422
Արխիվացված լոտեր
376
Գրանցված վերջնական գներ
2 000 $
Մեդիան վերջնական գին

376 գրառում

2 114 $
Միջին վերջնական գին

376 գրառում

1 388 $ – 2 600 $
Գների տիպիկ միջակայք
0 $ / 13 500 $
Ամենացածր / ամենաբարձր գին
123 321 մղոն
Մեդիան վազք

336 գրառում

92%
Բանալիներով լոտեր
69% / 31%
Copart / IAAI
10 մրտ 2020 թ. – 1 հկտ 2026 թ.
Գրառումներ սկսած

Ամենատարածված վնասը

  • Առջևի մաս — 34%
  • Կողային — 12%
  • Մեխանիկական — 12%

Range Rover Evoque տարեթվեր

Land Rover մոդելներ

Ստուգեք ցանկացած 2012 Land Rover Range Rover Evoque նախքան գնելը

Գրանցված վթարներ, վազքի հետ պտտում, տայթլի նշումներ և նախկին սեփականատերեր. ստացեք ամբողջական պատմության հաշվետվությունը ցանկացած VIN-ի համար։

Նախ դիտեք հաշվետվության նմուշը →

VIN շաբլոններ

Հաճախ տրվող հարցեր

422 արխիվացված Copart և IAAI լոտ՝ 10 մրտ 2020 թ. — 1 հկտ 2026 թ. աճուրդների ամսաթվերով։

Այս արխիվի 376 գրանցված USD վերջնական գների մեդիանը 2 000 $ է, իսկ միջինը՝ 2 114 $։

Ամենից հաճախ գրանցված կատեգորիան «առջևի մաս»-ն է՝ արխիվացված լոտերի 34%-ը։

336 գրառումների իրական վազքի մեդիան ցուցմունքը 123 321 մղոն է։

Ստորև յուրաքանչյուր 2012 Land Rover Range Rover Evoque լոտ ցույց է տալիս իր վերջնական գինը՝ այդ տարեթվի վթարված և օգտագործված մեքենաների ընթացիկ արժեքի ամենահստակ ուղեցույցը։

Մինչ հայտ ներկայացնելը ուսումնասիրեք առաջնային և երկրորդային վնասը, տայթլի տեսակը, վազքը (և արդյոք այն իրական է), բանալիների և անվտանգության բարձիկների վիճակը։