2009 GMC Sierra 2500
1GTEK29C59Z208909 Copart 57391096
258 100 մղոն · Առջևի մաս · Salvage տայթլ
- Բենզին
- Ավտոմատ
- AWD
- Բանալիներ
Cararam-ն արխիվացրել է 8 Copart և IAAI աճուրդային արդյունք 2009 GMC Sierra 2500-ի համար։ 8 գրանցված USD վերջնական գների հիման վրա մեդիան վերջնական գինը 1 125 $ է։ Ամենատարածված գրանցված վնասի կատեգորիան «առջևի մաս»-ն է։ 6 իրական ցուցմունքների գրանցված մեդիան վազքը 221 031 մղոն է։ Գրառումներն ընդգրկում են 10 ապր 2025 թ. — 8 հլս 2026 թ. ժամանակահատվածը։ Copart-ի և IAAI-ի նախկին աճուրդային արդյունքները 2009 GMC Sierra 2500-ի համար։ Տեսեք վերջնական գները, վնասը, տայթլի կարգավիճակը, վազքը և ամբողջական նկարները յուրաքանչյուր 2009 GMC Sierra 2500 լոտի համար։
8 գրառում
8 գրառում
6 գրառում
1GTEK29C59Z208909 Copart 57391096
258 100 մղոն · Առջևի մաս · Salvage տայթլ
2GTEC290591121331 Copart 79672775
414 749 մղոն · Առջևի մաս · Salvage տայթլ
2GTEC290191132715 Copart 78803285
247 483 մղոն · Առջևի մաս · Salvage տայթլ
3GTEC23C99G125988 Copart 78889045
194 578 մղոն · Մեխանիկական · Մաքուր տայթլ
2GTEK233X91135814 Copart 73905785
189 190 մղոն · Առջևի մաս · Salvage տայթլ
1GTHK69K69E132135 IAAI 44141806
273 918 մղոն · Կողային
1GTHK69K29E142810 Copart 61186025
416 504 մղոն · Կողային · Salvage տայթլ
1GTHK69KX9E126953 Copart 47826755
109 249 մղոն · Կողային · Salvage տայթլ
Գրանցված վթարներ, վազքի հետ պտտում, տայթլի նշումներ և նախկին սեփականատերեր. ստացեք ամբողջական պատմության հաշվետվությունը ցանկացած VIN-ի համար։
Նախ դիտեք հաշվետվության նմուշը →8 արխիվացված Copart և IAAI լոտ՝ 10 ապր 2025 թ. — 8 հլս 2026 թ. աճուրդների ամսաթվերով։
Այս արխիվի 8 գրանցված USD վերջնական գների մեդիանը 1 125 $ է, իսկ միջինը՝ 1 469 $։
Ամենից հաճախ գրանցված կատեգորիան «առջևի մաս»-ն է՝ արխիվացված լոտերի 50%-ը։
6 գրառումների իրական վազքի մեդիան ցուցմունքը 221 031 մղոն է։
Ստորև յուրաքանչյուր 2009 GMC Sierra 2500 լոտ ցույց է տալիս իր վերջնական գինը՝ այդ տարեթվի վթարված և օգտագործված մեքենաների ընթացիկ արժեքի ամենահստակ ուղեցույցը։
Մինչ հայտ ներկայացնելը ուսումնասիրեք առաջնային և երկրորդային վնասը, տայթլի տեսակը, վազքը (և արդյոք այն իրական է), բանալիների և անվտանգության բարձիկների վիճակը։