Անցնել բովանդակությանը

Ford Explorer աճուրդում

Cararam-ը պահում է ԱՄՆ աճուրդների 127 065 արդյունք Ford Explorer-ի համար։ 119 367 գրանցված USD վերջնական գների հիման վրա մեդիան վերջնական գինը 2 600 $ է։ Ամենատարածված գրանցված վնասի կատեգորիան «առջևի մաս»-ն է։ 83 766 իրական ցուցմունքների գրանցված մեդիան վազքը 124 671 մղոն է։ Ford Explorer-ի ԱՄՆ անցյալ աճուրդների արդյունքներ։ Համեմատեք վերջնական գները ըստ տարիների, վնասների տեսակների և տիտղոսի կարգավիճակի՝ յուրաքանչյուր Ford Explorer լոտի լուսանկարներով, VIN-ով և բնութագրերով։

Աճուրդային տվյալներ

127 065
Արխիվացված լոտեր
119 367
Գրանցված վերջնական գներ
2 600 $
Մեդիան վերջնական գին

119 367 գրառում

4 070 $
Միջին վերջնական գին

119 367 գրառում

1 000 $ – 5 400 $
Գների տիպիկ միջակայք
124 671 մղոն
Մեդիան վազք

83 766 գրառում

94%
Բանալիներով լոտեր

Ամենատարածված վնասը

  • Առջևի մաս — 47%
  • Հետևի մաս — 15%
  • Կողային — 14%

Ford Explorer-ի VIN ունե՞ք

Տիտղոսի նշումներ, վթարներ, վազք և սեփականատերեր՝ ամբողջական հաշվետվություն մեկ րոպեում։

Արդյունքներն ըստ տարեթվի

Տարի Լոտեր Մեդիան գին
2026 366 17 450 $
2025 2 113 16 100 $
2024 1 277 12 800 $
2023 3 658 10 900 $
2022 5 163 9 300 $
2021 6 266 8 200 $
2020 8 433 7 200 $
2019 4 062 4 350 $
2018 9 081 4 000 $
2017 13 995 3 450 $
2016 12 362 2 900 $
2015 10 129 1 900 $
2014 9 674 1 600 $
2013 11 746 1 475 $
2012 4 478 1 300 $
2011 4 007 1 250 $
2010 2 175 625 $
2009 649 600 $
2008 2 067 550 $
2007 1 995 500 $
2006 2 464 475 $
2005 1 835 400 $
2004 2 084 400 $
2003 1 492 375 $
2002 1 751 375 $
2001 273 325 $
2000 810 325 $
1999 769 300 $
1998 598 300 $
1997 421 300 $
1996 361 275 $
1995 157 275 $
1994 144 250 $
1993 101 275 $
1992 66 225 $
1991 42 225 $
1948 1 —

Explorer ըստ տարեթվի

Ford մոդելներ

Ստուգեք Ford Explorer նախքան գնելը

Մեկ VIN, մեկ հաշվետվություն՝ վթարներ, վազք, տայթլ և սեփականատերեր, նախքան գումարը տալը։

Տեսեք, թե ինչ կա հաշվետվության մեջ →

Նոր VIN պատմություններ

ԱՄՆ աճուրդներում նոր վաճառված մեքենաներ։ Բացեք ցանկացած VIN՝ դրա պատմությունը տեսնելու համար։

VIN շաբլոններ

1FM5K8D8######### · 19 101 1FM5K7D8######### · 14 546 1FM5K8GT######### · 8 512 1FMSK8DH######### · 8 424 1FM5K8F8######### · 8 141 1FM5K7F8######### · 6 706 1FMSK7DH######### · 5 554 1FM5K7B8######### · 3 828 1FM5K8GC######### · 3 068 1FM5K8B8######### · 2 990 1FMSK8FH######### · 2 483 1FMHK8D8######### · 2 367 1FMEU73E######### · 2 159 1FM5K8HT######### · 2 130 1FMHK7D8######### · 2 012 1FMHK8F8######### · 1 971 1FMSK7FH######### · 1 857 1FM5K7DH######### · 1 695 1FM5K8DH######### · 1 665 1FMZU73K######### · 1 515 1FMEU74E######### · 1 313 1FMEU63E######### · 1 176 1FMHK7F8######### · 1 151 1FMZU73E######### · 1 068 1FM5K8HC######### · 959 1FMZU63K######### · 806 1FMEU7DE######### · 803 1FM5K7FH######### · 743 1FMSK8JH######### · 721 1FMEU64E######### · 685 1FM5K8FH######### · 649 1FMDU34X######### · 597 1FMUK8DH######### · 572 1FMUK8KH######### · 562 1FMZU62K######### · 522 1FM5K7D9######### · 512 1FMSK7BH######### · 505 1FMEU758######### · 468 1FMHK7B8######### · 463 1FMEU7EE######### · 451 1FMEU748######### · 444 1FMZU34E######### · 429 1FMWK8GC######### · 417 1FM5K7BH######### · 388 1FMEU6DE######### · 388 1FMUK7DH######### · 381 1FMHK8B8######### · 377 1FMZU72K######### · 373 1FMSK8BH######### · 371 1FMZU63E######### · 356 1FM5K7F9######### · 339 1FM5K8BH######### · 324 1FMZU73W######### · 304 1FMSK8KH######### · 274 1FMEU738######### · 266 1FMSK7KH######### · 243 1FMEU6EE######### · 232 1FMZU62E######### · 219 1FMDU32X######### · 217 1FMHK7D9######### · 210 1FMZU72E######### · 210 1FM5K7B9######### · 208 1FMUK7KH######### · 189 1FMDU34E######### · 186 1FMDU73K######### · 182 1FMDU74W######### · 182 1FMDU35P######### · 178 1FMZU32E######### · 178 1FMZU74W######### · 177 1FMEU75E######### · 176 1FMDU75W######### · 164 1FMEU62E######### · 162 1FMDU73E######### · 160 1FMZU74K######### · 160 1FM5K8FW######### · 153 1FM5K8LC######### · 152 1FMZU35P######### · 150 1FMZU74E######### · 145 1FMHK7F9######### · 143 1FMZU75W######### · 141 1FMUK8HH######### · 136 1FMSK8BB######### · 135 1FMEU648######### · 131 1FMEU65E######### · 129 1FMDU73W######### · 118 1FMWK8HC######### · 115 1FMZU64K######### · 114 1FMEU72E######### · 108 1FMZU34X######### · 100 1FMZU63W######### · 99 1FMYU22X######### · 98 1FMDU74E######### · 97 1FMDU74K######### · 92 1FMEU658######### · 91 1FMZU32P######### · 90 1FMEU638######### · 89 1FMZU32X######### · 85 1FMZU83P######### · 80 1FMEU7F8######### · 76 1FMYU22E######### · 76 1FMDU32P######### · 74 1FMEU7FE######### · 74 1FMEU7E8######### · 69 1FMCU24X######### · 67 1FMYU24E######### · 65 1FMZU64W######### · 64 1FM5K7LC######### · 61 1FMCU22X######### · 60 1FMDU75E######### · 58 1FMZU75K######### · 58 1FMEU6FE######### · 54 1FMZU62X######### · 53 1FMDU32E######### · 52 1FMZU64E######### · 52 1FM5K7FW######### · 51 1FMDU75K######### · 51 1FMZU75E######### · 50 1FM5K7GC######### · 49 1FMZU72X######### · 49 1FMDU63E######### · 47 1FMUK7HH######### · 45 1FMZU63P######### · 45 1FMDU63K######### · 44 1FMEU7D8######### · 39 1FMDU65W######### · 36 1FMYU60E######### · 36 1FMDU64W######### · 35 1FM5K8HW######### · 34 1FMDU63W######### · 33 1FMZU65W######### · 33 1FMDU64K######### · 32 1FMYU60X######### · 32 1FMWK7GC######### · 31 1FMZU84P######### · 30 1FMZU65K######### · 29 1FMHK7B9######### · 28 1FMDU64E######### · 27 1FMZU63X######### · 27 1FMDU84P######### · 26 1FMZU73X######### · 26 1FMEU8DE######### · 25 1FMYU24X######### · 25 1FMEU858######### · 23 1FMZU24E######### · 23 1FMEU8F8######### · 22 1FM5K7HC######### · 20 1FMDU65K######### · 20 1FMDU72K######### · 20 1FMWK8JC######### · 20 1FMYU70E######### · 20 1FMDU85P######### · 19 1FMDU85W######### · 18 1FMDU84W######### · 17 1FMDU65E######### · 16 1FMDU72X######### · 15 1FMDU83P######### · 15 1FMWK7HC######### · 15 1FMZU85P######### · 15 1FMDU24E######### · 14 1FMEU8FE######### · 14 1FMDU62X######### · 13 1FMZU85W######### · 13 1FMDU62K######### · 12 1FMZU83K######### · 12 1FMCU70E######### · 11 1FMZU65E######### · 11 1FMDU72E######### · 10 1FMZU65P######### · 10 1FMZU84W######### · 10 1FMUK8JH######### · 9 1FMZU64P######### · 9 1FMCU24E######### · 8 1FMDU83W######### · 8 1FMZU83W######### · 8 1FMDU70E######### · 7 1FMEU84E######### · 7 1FMYU70X######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMCU22E######### · 6 1FMDU24X######### · 6 4S4BRBBC######### · 6 1FMDU83K######### · 5 1FMEU83E######### · 5 1FMZU71X######### · 5 1FMDU62E######### · 4 1FMDU65P######### · 4 1FMZU82K######### · 4 1FMEU848######### · 3 1FMZU84K######### · 3 1FMDU64P######### · 2 1FMDU85K######### · 2 1FMEU5B8######### · 2 1FMEU85E######### · 2 1FMZU83E######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FM7U77A######### · 1 1FMCU34X######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU63X######### · 1 1FMDU84K######### · 1 1FMEU838######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU61X######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1

Հաճախ տրվող հարցեր

Այս արխիվի 119 367 գրանցված USD վերջնական գների մեդիանը 2 600 $ է, իսկ միջինը՝ 4 070 $։

Ամենից հաճախ գրանցված կատեգորիան «առջևի մաս»-ն է՝ արխիվացված լոտերի 47%-ը։

83 766 գրառումների իրական վազքի մեդիան ցուցմունքը 124 671 մղոն է։

Գները տարբերվում են ըստ տարեթվի և վիճակի։ Դիտեք ստորև ներկայացված լոտերը, որոնցից յուրաքանչյուրը ցույց է տալիս վերջնական գինը, որպեսզի պատկերացնեք, թե ինչքանով է վաճառվում Ford Explorer-ը։

Այո։ Օգտագործեք այս էջի տարեթվերի հղումները՝ Ford Explorer-ը կոնկրետ թողարկման տարով սահմանափակելու համար։

Կախված է յուրաքանչյուր լոտում նշված վնասից, տայթլից և վերանորոգման արժեքից։ Արխիվը թույլ է տալիս ուսումնասիրել Ford Explorer-ի նախկին արդյունքները՝ նախքան որոշում կայացնելը։

Մեքենայի պատմության հաշվետվություն Ստուգեք ցանկացած մեքենայի պատմությունը VIN-ով Ստուգել VIN