Aller au contenu

Ram 1500 aux enchères

Cararam archive 107 143 résultats d’enchères Copart et IAAI pour Ram 1500. Sur la base de 98 713 enchères finales en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 4 400 $US. La catégorie de dommages la plus fréquemment enregistrée est avant. Le compteur médian enregistré sur 86 663 relevés certifiés est de 113 186 mi. Les enregistrements s’étendent de 2 mai 2019 à 14 oct. 2026. Résultats d’enchères passés de la Ram 1500 sur Copart et IAAI. Comparez les enchères finales selon les années, les types de dommages et les statuts de titre, avec photos complètes, VIN et caractéristiques pour chaque lot Ram 1500.

Données d’enchères

107 143
Lots archivés
98 713
Enchères finales enregistrées
4 400 $US
Enchère finale médiane

98 713 enregistrements

6 648 $US
Enchère finale moyenne

98 713 enregistrements

2 475 $US – 8 500 $US
Fourchette d’enchères typique
0 $US / 101 600 $US
Enchère la plus basse / la plus haute
113 186 mi
Compteur médian

86 663 enregistrements

92%
Lots avec clés
69% / 31%
Copart / IAAI
2 mai 2019 – 14 oct. 2026
Enregistrements depuis

Dommages les plus fréquents

  • Avant — 44%
  • Latéral — 15%
  • Arrière — 12%

Résultats par année

Année Lots Enchères enregistrées Enchère médiane Enchère moyenne
2026 478 459 24 000 $US 25 198 $US
2025 2 184 2 073 17 500 $US 18 796 $US
2024 2 113 1 885 15 300 $US 16 752 $US
2023 4 104 3 495 11 600 $US 13 800 $US
2022 7 466 6 687 9 500 $US 12 050 $US
2021 7 601 6 993 9 100 $US 11 131 $US
2020 7 507 7 018 8 200 $US 8 893 $US
2019 14 517 13 451 6 700 $US 7 312 $US
2018 7 117 6 555 4 400 $US 5 370 $US
2017 10 124 9 354 4 050 $US 4 711 $US
2016 9 874 9 165 3 575 $US 4 162 $US
2015 8 012 7 445 3 100 $US 3 479 $US
2014 10 167 9 414 2 800 $US 3 071 $US
2013 5 853 5 430 2 400 $US 2 684 $US
2012 5 861 5 417 2 025 $US 2 278 $US
2011 4 164 3 871 1 700 $US 1 964 $US
1964 1 1 — —

1500 par année

Ram modèles

2012 Ram 1500 SLT
775 $US
Vendu

2012 Ram 1500 SLT

1C6RD7LP1CS194549 Copart 57366256

248 047 mi · Grêle · Titre salvage

  • Essence
  • Automatique
  • AWD
  • Clés
29 sept. 2026 Minneapolis North, MN,...
2011 Ram 1500 ST
775 $US
Vendu

2011 Ram 1500 ST

1D7RV1GT9BS556996 Copart 70002786

0 mi · Avant · Titre propre

  • Essence
  • Automatique
  • AWD
  • Clés
29 sept. 2026 Minneapolis North, MN,...

Vérifiez n’importe quelle Ram 1500 avant d’acheter

Accidents déclarés, compteurs trafiqués, mentions du titre et anciens propriétaires — obtenez le rapport d’historique complet pour n’importe quel VIN.

Voir d’abord un exemple de rapport →

Motifs de VIN

1C6SRFFT######### · 6 489 1C6RR7LT######### · 5 119 1C6RR7FT######### · 4 631 1C6SRFJT######### · 4 032 1C6RR7GT######### · 3 075 1C6RR7KT######### · 2 692 1C6RR6LT######### · 2 604 1C6RR6FG######### · 2 556 1C6RR7FG######### · 2 517 1C6RR6FT######### · 2 471 1C6RRFFG######### · 2 195 1C6RR7NT######### · 2 175 1C6RR7MT######### · 2 162 1C6RREFT######### · 2 142 3C6RR7LT######### · 2 016 1C6RR7TT######### · 1 942 1C6RR7LG######### · 1 882 1C6SRFBT######### · 1 824 1C6SRFLT######### · 1 762 1C6SRFHT######### · 1 750 1C6RR7GG######### · 1 718 1C6RR6GT######### · 1 610 3C6RR7KT######### · 1 467 1C6RR6KT######### · 1 270 1C6RR7KG######### · 1 195 1C6RR7PT######### · 1 119 1D7RV1CT######### · 1 098 1C6RR6TT######### · 1 082 1D7RV1GT######### · 1 078 1C6RR6GG######### · 1 076 3C6JR6DG######### · 1 066 1C6RR7YT######### · 1 020 1C6RR7LM######### · 1 016 1C6SRFU9######### · 998 1C6RREBT######### · 956 1C6RREJT######### · 936 1C6RR7NM######### · 902 1C6SRFMT######### · 833 1C6RR6LG######### · 824 3C6JR6AT######### · 748 1C6RR6KG######### · 706 3C6JR6DT######### · 674 1C6SRFKT######### · 626 1C6RRFBG######### · 610 3C6RR6KT######### · 604 1C6RD7FT######### · 600 1C6RD7LT######### · 597 3C6JR6AG######### · 585 1C6RD7GT######### · 584 1C6RR7HT######### · 538 1C6SRFFP######### · 537 1C6SRFJP######### · 481 3C6RR7KG######### · 479 3C6RR6LT######### · 476 1C6SRFRT######### · 474 1C6RREBG######### · 461 1C6RR7ST######### · 445 1C6RR7VT######### · 436 1C6RREFG######### · 432 1D7RV1GP######### · 432 1C6RD7KT######### · 422 1C6RR7PM######### · 422 1C6RR6NT######### · 395 1C6RD6FT######### · 391 1D7RB1CT######### · 384 1C6RR6MT######### · 368 1D7RB1GP######### · 362 1C6SRFLP######### · 323 1C6RR7UT######### · 321 1C6RRFGG######### · 319 1C6RD6LT######### · 314 3C6JR7AT######### · 311 1C6SRFGT######### · 290 1C6RD7MT######### · 281 3C6JR7DG######### · 271 1C6RD7NT######### · 267 1C6RR7JT######### · 261 1C6RR7TM######### · 260 1C6RRFCG######### · 258 1C6RR7GM######### · 253 1C6RR7VM######### · 250 1C6RR7KM######### · 246 1D7RB1GT######### · 245 1C6RR6LM######### · 241 1C6RREHT######### · 231 1C6SRFHM######### · 224 1C6RD6KT######### · 220 1C6RR6PT######### · 219 1C6RR7WT######### · 215 1C6SRFFM######### · 214 1C6RR7XT######### · 210 1C6SRFDT######### · 208 1C6RD7FP######### · 206 1C6SRFET######### · 203 3C6JD6AT######### · 203 3C6RR6KG######### · 201 3C6JR7DT######### · 200 1C6RD6GP######### · 191 1C6RD7PT######### · 191 1C6SRFJM######### · 186 1C6RREMT######### · 172 1C6RR7FM######### · 171 1C6SRFCT######### · 169 1C6RD7GP######### · 163 1C6RR6NM######### · 155 1C6RD7HT######### · 148 1C6RD6GT######### · 144 1C6RR7SM######### · 144 1C6RR6GP######### · 141 1C6SRECG######### · 139 3C6RR7LG######### · 137 3C6JR6CT######### · 136 1C6SRFPT######### · 131 1C6RREFM######### · 130 1C6RR7WM######### · 129 1C6SRFVT######### · 129 1C6RD6FP######### · 128 1C6RR6ST######### · 126 1C6RR7GP######### · 123 1C6RREDT######### · 123 1D7RB1GK######### · 114 1C6RR6FP######### · 112 1C6RRECT######### · 109 1C6SRFHP######### · 109 3C6JR7AG######### · 107 1C6RR6HT######### · 102 1C6RREGG######### · 100 1C6SRFLM######### · 99 1C6SRFGP######### · 97 1C6RR6KM######### · 90 1C6RREGT######### · 84 1C6RD7JT######### · 83 1C6RR7FP######### · 82 3D7JB1ET######### · 82 1D7RB1CP######### · 79 3C6JD7AT######### · 76 1C6SRFNT######### · 75 1D7RV1CP######### · 74 1C6RD7KP######### · 73 1C6RRELT######### · 73 1C6RRFMG######### · 71 1C6RREJM######### · 67 1C6RR7JM######### · 64 3D7JB1EK######### · 64 3D7JB1EP######### · 64 1C6RD6MT######### · 62 1C6RD6NT######### · 62 1C6SRFKM######### · 61 1C6RR7NG######### · 60 1C6RR6JT######### · 59 1C6SRFUP######### · 59 3C6JR7ET######### · 59 1C6RR6FM######### · 57 3D7JV1ET######### · 57 1C6RR6PM######### · 54 1C6RR6VT######### · 53 1C6RRFEG######### · 53 1C6RD6KP######### · 48 1C6RREKT######### · 48 1C6RRFJG######### · 48 3C6JR6AP######### · 48 1C6RD6FK######### · 45 1C6RREFP######### · 44 1C6SRFST######### · 44 1C6RD6PT######### · 43 1C6RR6UT######### · 42 1C6RR6YT######### · 41 1C6SRFMP######### · 41 1C6SRFTT######### · 39 1C6RR6NG######### · 38 3C6JR7CT######### · 38 3C6SRFJP######### · 38 1C6RRERT######### · 37 3C6JR6EP######### · 36 1C6RR7KP######### · 33 3C6JD6AP######### · 32 3C6JD6DP######### · 31 1C6SRFKP######### · 30 3C6JD6CT######### · 30 3D7JV1EP######### · 30 1C6RD7LP######### · 29 3C6JD6EP######### · 29 1C6RR6GM######### · 25 3C6SRFFP######### · 25 1C6RR6KP######### · 24 1C6RR6WT######### · 24 1C6RRFNG######### · 24 1C6SRFRP######### · 24 1C6RREHM######### · 23 1C6SRFBP######### · 23 3C6JD6AK######### · 23 3C6JR6DM######### · 23 1C6RD6HT######### · 22 3C6JD7DT######### · 22 1C6RRENT######### · 20 3C6JD6DK######### · 20 3C6JR7DM######### · 20 3C6JD6DT######### · 19 1C6RR7YG######### · 17 1C6SRFBM######### · 14 1C6RR6ZM######### · 13 1C6RR7LP######### · 13 1C6RREMG######### · 13 3C6JR6DP######### · 13 3C6JR6EG######### · 13 1C6SRFNP######### · 12 3C6JD7AP######### · 12 3C6JR6BG######### · 12 1C6RREGP######### · 11 1C6RREJG######### · 11 1C6RRFRG######### · 11 3C6JD7EP######### · 11 3C6JR7BT######### · 11 3C6JR7EG######### · 11 3C6JD7CT######### · 10 1C6RR7MM######### · 9 1C6RREAG######### · 9 1C6RREJP######### · 9 1C6SRFPM######### · 9 3C6JR6RG######### · 9 1C6RREBP######### · 8 1C6SRFRM######### · 8 3C6JD7DP######### · 8 3C6JR6BT######### · 8 3C6JR7EP######### · 8 1C6RD6LP######### · 7 1C6RR6JM######### · 7 1C6RREBM######### · 7 1C6RR7JG######### · 6 1C6RRENG######### · 6 3C6JR7EM######### · 6 1C6RD6JT######### · 5 1C6RR6JG######### · 5 1C6RR6LP######### · 5 1C6SRFMM######### · 5 1C6SRFPP######### · 5 3C6JD7BP######### · 5 3C6JR6ET######### · 5 3C6SRFGP######### · 5 1C6RR7HG######### · 4 1C6RREST######### · 4 1C6RRFDG######### · 4 1C6RRFLG######### · 4 1C6SRFVP######### · 4 3C6JR7BG######### · 4 1C6RR6SP######### · 3 1C6RR7MG######### · 3 1C6RRELG######### · 3 1C6RRFHG######### · 3 1C6SRFCP######### · 3

Questions fréquentes

107 143 lots Copart et IAAI archivés, avec des dates d’enchères de 2 mai 2019 à 14 oct. 2026.

Sur 98 713 enchères finales en USD enregistrées dans cette archive, la médiane est de 4 400 $US et la moyenne de 6 648 $US.

La catégorie la plus souvent enregistrée est avant, soit 44% des lots archivés.

Le relevé de compteur certifié médian sur 86 663 enregistrements est de 113 186 mi.

Les prix varient selon l’année et l’état. Parcourez les lots ci-dessous — chacun affiche l’enchère finale — pour évaluer à combien se vend la Ram 1500.

Oui. Utilisez les liens d’années de cette page pour restreindre la Ram 1500 à une année-modèle précise.

Cela dépend des dommages, du titre et du coût de réparation indiqués sur chaque lot. L’archive vous permet d’étudier les résultats passés de la Ram 1500 avant de décider.