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Mazda 3 aux enchères

28 046 Mazda 3 vendus chez Copart et IAAI au cours des 12 derniers mois. 70% roulaient sur le parc, et pour 53% la réparation coûtait plus que la voiture. Résultats d’enchères américaines passées pour la Mazda 3. Comparez les enchères finales par année, type de dégât et statut du titre, avec photos, VIN et fiche de chaque lot Mazda 3.

12 derniers mois · mis à jour le 14 octobre 2026

70%
roulante sur le parc
94%
vendues avec clés
48%
dommages sur deux zones
19%
kilométrage marqué comme non réel
53%
réparation plus chère que la voiture

Ce qui reste de la valeur

L'ACV est la valeur de marché de la voiture juste avant le dommage. Le prix d'enchère en pourcentage de cette valeur montre ce que le dommage a coûté.

Année du modèle Valeur avant dommage (ACV) Vendue pour, % de l'ACV Kilométrage typique
2026 26 110 $US
23%
2 952 mi
2025 23 307 $US
23%
12 259 mi
2024 20 987 $US
23%
28 378 mi
2023 20 861 $US
21%
33 656 mi
2022 18 537 $US
22%
44 840 mi
2021 17 068 $US
22%
60 196 mi
2020 15 984 $US
23%
70 176 mi
2019 15 186 $US
23%
72 222 mi
2018 12 246 $US
20%
92 001 mi
2017 10 607 $US
20%
106 017 mi

Kilométrage et état

Ventes, valeur avant dommage et part de voitures roulantes, selon le compteur.

Kilométrage Ventes ACV Roulante
Moins de 30 000 mi 1 567 22 415 $US
76%
30 000–60 000 mi 2 271 17 331 $US
77%
60 000–100 000 mi 4 571 11 777 $US
77%
100 000–150 000 mi 7 234 7 557 $US
77%
150 000 mi et plus 7 119 4 349 $US
76%

Gravité du dommage

Coût de réparation estimé en pourcentage de l'ACV et prix de vente à chaque niveau.

Moins de 25 % 1% 23%
25–50 % 2% 24%
50–75 % 13% 22%
75–100 % 31% 18%
Plus de 100 % 53% 12%

Les barres montrent la part des ventes ; à droite, le prix en % de l'ACV. Sur 19 037 ventes avec estimation de réparation.

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Historiques VIN récents

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Motifs de VIN

JM1BK32F######### · 3 928 3MZBN1U7######### · 3 749 JM1BL1SF######### · 3 689 JM1BM1U7######### · 3 590 3MZBM1U7######### · 3 575 JM1BL1V7######### · 3 259 JM1BL1SG######### · 2 724 JM1BK12F######### · 2 699 JM1BK343######### · 2 585 JM1BL1UF######### · 2 500 3MZBN1V3######### · 2 475 JM1BM1V7######### · 2 429 JM1BK323######### · 2 257 3MZBM1V7######### · 2 189 JM1BL1V8######### · 1 988 JM1BK32G######### · 1 960 JM1BL1UG######### · 1 930 JM1BL1L7######### · 1 866 JM1BM1T7######### · 1 746 JM1BL1VF######### · 1 742 3MZBN1L3######### · 1 558 JM1BL1VG######### · 1 538 JM1BM1L7######### · 1 513 JM1BM1W7######### · 1 312 JM1BL1TF######### · 1 287 JM1BL1H5######### · 1 268 JM1BK344######### · 1 222 JM1BL1L8######### · 1 206 JM1BL1H6######### · 1 203 3MZBM1L7######### · 1 158 3MZBN1V7######### · 1 137 JM1BM1M3######### · 1 099 JM1BM1M7######### · 1 067 JM1BL1U7######### · 1 050 3MZBPABM######### · 1 025 JM1BL1S5######### · 989 JM1BM1K7######### · 956 JM1BM1W3######### · 933 3MZBN1K7######### · 930 JM1BK143######### · 929 JM1BL1TG######### · 922 3MZBM1T7######### · 906 3MZBM1W7######### · 906 3MZBM1K7######### · 905 3MZBN1W3######### · 888 JM1BL1S6######### · 865 3MZBN1M3######### · 820 JM1BL1LP######### · 818 3MZBPACL######### · 798 JM1BK324######### · 790 3MZBPACM######### · 788 JM1BPACL######### · 748 JM1BPABL######### · 712 JM1BL1UP######### · 690 3MZBPABL######### · 677 JM1BK12G######### · 673 JM1BL1W7######### · 668 JM1BPALM######### · 659 JM1BL1K6######### · 615 JM1BL1VP######### · 609 JM1BL1W8######### · 571 JM1BK123######### · 553 3MZBPADL######### · 552 3MZBM1M7######### · 542 JM1BM1V3######### · 522 JM1BL1K5######### · 513 3MZBPAAL######### · 502 JM1BPAMM######### · 490 JM1BPAKM######### · 475 JM1BL1M7######### · 459 JM1BN1V7######### · 451 JM1BPAKL######### · 437 JM1BPBNY######### · 425 3MZBPBCM######### · 418 JM1BM1L3######### · 405 JM1BL1L3######### · 378 JM1BK34L######### · 367 3MZBN1L7######### · 366 JM1BPAML######### · 338 JM1BL1L4######### · 325 JM1BM1J7######### · 325 JM1BL1M8######### · 323 JM1BPALL######### · 318 JM1BPBLM######### · 318 JM1BPAAL######### · 316 JM1BPANM######### · 316 JM1BN1M3######### · 314 JM1BL1MP######### · 312 JM1BN1W3######### · 311 JM1BPBMM######### · 311 JM1BPBNM######### · 305 JM1BL1W5######### · 301 3MZBM1J7######### · 297 JM1BPBJY######### · 290 JM1BL1U6######### · 280 3MZBPAEM######### · 275 JM1BL1M5######### · 261 JM1BM1X7######### · 261 JM1BM1N3######### · 259 JM1BL1U5######### · 250 JM1BPAJL######### · 243 JM1BK34M######### · 237 JM1BL1W6######### · 236 3MZBM1X7######### · 226 JM1BL1WP######### · 225 JM1BL1M6######### · 210 3MZBM1N7######### · 203 JM1BM1X3######### · 200 JM1BN1U7######### · 198 JM1BPAJM######### · 193 JM1BM1N7######### · 185 JM1BL1U8######### · 183 JM1BPABM######### · 183 JM1BL1H3######### · 178 3MZBPBDM######### · 176 JM1BN1L3######### · 175 JM1BPBML######### · 169 JM1BPBDM######### · 168 JM1BL1H4######### · 167 3MZBPBEY######### · 165 JM1BL1L5######### · 165 JM1BPBAM######### · 149 JM1BPBLL######### · 149 JM1BK144######### · 144 JM1BPACM######### · 143 JM1BN1L7######### · 139 JM1BL1KF######### · 136 JM1BPADL######### · 126 JM1BL1K3######### · 122 JM1BPBCM######### · 121 JM1BL1L6######### · 120 JM1BL1V5######### · 115 JM1BN1K7######### · 114 JM1BPBJM######### · 114 3MZBPAAM######### · 111 3MZBPBCL######### · 107 JM1BPBAY######### · 101 3MZBPAA7######### · 100 JM1BPBEY######### · 99 JM1BPAA7######### · 97 JM1BL1K4######### · 92 JM1BPBCL######### · 89 3MZBPBEM######### · 88 3MZBPBAY######### · 86 JM1BPBKL######### · 86 3MZBPBDL######### · 75 JM1BPBYY######### · 75 JM1BL1HF######### · 71 JM1BPBBL######### · 69 JM1BPBEM######### · 68 3MZBPBBL######### · 63 3MZBPBXY######### · 60 JM1BL1V6######### · 60 3MZBPBBM######### · 52 JM1BL1W9######### · 46 3MZBPAB7######### · 37 JM1BK124######### · 36 JM1BL1V9######### · 36 JM1BN1V3######### · 36 JM1BL1L9######### · 32 JM1BPBDL######### · 32 JM1BPBMY######### · 31 JM1BPAK7######### · 27 JM1BPAEM######### · 25 JM1BL1M9######### · 24 JM1BPAAM######### · 23 JM1BK34F######### · 21 JM1BPAB7######### · 17 3MZBPADM######### · 15 JM1BPADM######### · 13 3MZBN1T7######### · 11 JM1BN1T7######### · 9 JM1BPBDY######### · 8 3MZBPAC7######### · 6 JM1BPAL7######### · 6 JM1BL1N3######### · 4 JM1BL1M3######### · 2 JM1BPBXY######### · 2 3MZBM2L7######### · 1 3MZBM2V7######### · 1 3MZBPCDL######### · 1 3MZBPDDY######### · 1 JM1BL1N8######### · 1 JM1BL2UF######### · 1 JM1BM1K3######### · 1 JM1BPAC7######### · 1 JM1BPCCL######### · 1 SK000000######### · 1

Questions fréquentes

En médiane, une Mazda 3 valait 7 488 $US avant le dommage et s'est vendue aux enchères pour 16% de cette valeur (28 046 ventes sur les 12 derniers mois).

70% roulaient sur le parc, et 94% ont été vendues avec les clés.

Pour 19% des Mazda 3 vendues aux enchères, le kilométrage était marqué comme non réel. Un historique VIN montre les relevés avant la vente.

Pour 53% des Mazda 3 avec une estimation de réparation, la réparation coûtait plus que la valeur de la voiture avant le dommage.

Les prix varient selon l’année et l’état. Parcourez les lots ci-dessous — chacun affiche l’enchère finale — pour évaluer à combien se vend la Mazda 3.

Oui. Utilisez les liens d’années de cette page pour restreindre la Mazda 3 à une année-modèle précise.

Cela dépend des dommages, du titre et du coût de réparation indiqués sur chaque lot. L’archive vous permet d’étudier les résultats passés de la Mazda 3 avant de décider.

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