2020 Ford F-250 XL
1FT7W2A63LED60219 Copart 66375136
181 605 mi · Latéral · Titre propre
- Essence
- Automatique
- Propulsion
- Clés
Cararam archive 40 525 résultats d’enchères Copart et IAAI pour Ford F-250. Sur la base de 36 635 enchères finales en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 3 550 $US. La catégorie de dommages la plus fréquemment enregistrée est avant. Le compteur médian enregistré sur 25 687 relevés certifiés est de 155 130 mi. Les enregistrements s’étendent de 2 mai 2019 à 8 oct. 2026. Résultats d’enchères passés de la Ford F-250 sur Copart et IAAI. Comparez les enchères finales selon les années, les types de dommages et les statuts de titre, avec photos complètes, VIN et caractéristiques pour chaque lot Ford F-250.
36 635 enregistrements
36 635 enregistrements
25 687 enregistrements
| Année | Lots | Enchères enregistrées | Enchère médiane | Enchère moyenne |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 149 | 142 | 29 000 $US | 28 645 $US |
| 2025 | 299 | 275 | 23 600 $US | 24 732 $US |
| 2024 | 1 130 | 1 058 | 19 500 $US | 21 838 $US |
| 2023 | 749 | 673 | 15 900 $US | 17 761 $US |
| 2022 | 1 858 | 1 659 | 13 575 $US | 14 964 $US |
| 2021 | 1 173 | 1 081 | 11 500 $US | 13 280 $US |
| 2020 | 1 492 | 1 322 | 11 300 $US | 12 528 $US |
| 2019 | 3 342 | 2 841 | 9 200 $US | 10 789 $US |
| 2018 | 1 467 | 1 287 | 8 900 $US | 10 546 $US |
| 2017 | 3 024 | 2 664 | 8 700 $US | 9 921 $US |
| 2016 | 2 142 | 1 920 | 4 900 $US | 6 361 $US |
| 2015 | 2 441 | 2 121 | 4 150 $US | 5 356 $US |
| 2014 | 1 236 | 1 082 | 3 750 $US | 4 572 $US |
| 2013 | 1 446 | 1 256 | 3 750 $US | 4 306 $US |
| 2012 | 1 773 | 1 611 | 3 100 $US | 3 642 $US |
| 2011 | 1 797 | 1 615 | 3 000 $US | 3 558 $US |
| 2010 | 842 | 765 | 2 125 $US | 2 597 $US |
| 2009 | 601 | 545 | 1 800 $US | 2 269 $US |
| 2008 | 2 293 | 2 124 | 1 875 $US | 2 295 $US |
| 2007 | 528 | 492 | 1 500 $US | 2 197 $US |
| 2006 | 1 543 | 1 450 | 1 450 $US | 1 798 $US |
| 2005 | 1 216 | 1 121 | 1 300 $US | 1 684 $US |
| 2004 | 1 426 | 1 331 | 975 $US | 1 346 $US |
| 2003 | 1 177 | 1 102 | 975 $US | 1 288 $US |
| 2002 | 902 | 867 | 1 050 $US | 1 587 $US |
| 2001 | 900 | 838 | 925 $US | 1 348 $US |
| 2000 | 898 | 850 | 950 $US | 1 316 $US |
| 1999 | 926 | 891 | 775 $US | 1 141 $US |
| 1998 | 69 | 68 | 425 $US | 497 $US |
| 1997 | 474 | 446 | 700 $US | 1 228 $US |
| 1996 | 235 | 216 | 775 $US | 1 275 $US |
| 1995 | 160 | 152 | 775 $US | 1 115 $US |
| 1994 | 104 | 101 | 625 $US | 954 $US |
| 1993 | 108 | 99 | 425 $US | 807 $US |
| 1992 | 75 | 72 | 500 $US | 817 $US |
| 1991 | 91 | 85 | 300 $US | 406 $US |
| 1990 | 75 | 69 | 375 $US | 529 $US |
| 1989 | 66 | 63 | 350 $US | 570 $US |
| 1988 | 38 | 35 | 250 $US | 519 $US |
| 1987 | 38 | 36 | 675 $US | 884 $US |
| 1986 | 43 | 41 | 400 $US | 704 $US |
| 1985 | 34 | 33 | 375 $US | 822 $US |
| 1984 | 14 | 12 | 713 $US | 911 $US |
| 1983 | 13 | 13 | 300 $US | 423 $US |
| 1982 | 5 | 5 | 175 $US | 162 $US |
| 1981 | 7 | 6 | 275 $US | 518 $US |
| 1980 | 2 | 2 | — | — |
| 1979 | 7 | 6 | 1 250 $US | 3 472 $US |
| 1978 | 11 | 10 | 2 075 $US | 2 975 $US |
| 1977 | 11 | 11 | 1 600 $US | 4 016 $US |
| 1976 | 13 | 11 | 375 $US | 1 070 $US |
| 1975 | 6 | 5 | 1 050 $US | 1 080 $US |
| 1974 | 2 | 2 | — | — |
| 1973 | 10 | 10 | 650 $US | 1 819 $US |
| 1972 | 7 | 7 | 450 $US | 3 161 $US |
| 1971 | 8 | 7 | 1 600 $US | 2 429 $US |
| 1970 | 4 | 4 | 1 388 $US | 2 144 $US |
| 1969 | 5 | 5 | 775 $US | 1 585 $US |
| 1968 | 6 | 6 | 1 975 $US | 2 071 $US |
| 1967 | 3 | 3 | 700 $US | 725 $US |
| 1966 | 4 | 4 | 925 $US | 1 006 $US |
| 1965 | 1 | 1 | — | — |
| 1964 | 1 | 1 | — | — |
| 1963 | 1 | 1 | — | — |
| 1962 | 2 | 2 | — | — |
| 1955 | 2 | 2 | — | — |
1FT7W2A63LED60219 Copart 66375136
181 605 mi · Latéral · Titre propre
1FTNF20F7YEE25069 IAAI 46050514
1 mi · Inconnu
1FT7W2B68NEG44205 Copart 58810206
76 870 mi · Latéral · Titre salvage
1FT7W2BTXTED75594 Copart 60364916
5 293 mi · Avant · Titre salvage
1FTBF2B62FEC72355 Copart 65101276
48 815 mi · Arrière · Titre salvage
1FT7W2BT9REF82163 Copart 56237806
47 844 mi · Tonneau · Titre salvage
1FTBF2B68KED62846 Copart 66239546
94 360 mi · Avant · Titre salvage
1FT7W2BT3PEC34503 Copart 64554536
0 mi · Eau/inondation · Titre salvage
1FTNF21F9XEE87943 Copart 58501676
122 522 mi · Avant · Titre salvage
1FT7W2BT6EEA40772 Copart 66062776
315 134 mi · Avant · Titre salvage
1FTNX20L91EC46976 Copart 64923206
275 810 mi · Avant · Titre salvage
1FTNW21F2XEE84012 Copart 56729896
0 mi · Incendie · Titre propre
1FT7W2BT7FEC22756 Copart 62998106
0 mi · Avant · Titre salvage
1FTSX21RX8EC03053 Copart 67006216
239 659 mi · Tonneau · Titre salvage
1FT7W2BT2MED03774 Copart 62285006
153 554 mi · Avant · Non réparable
1FTBF2B68EEB23026 Copart 68413136
0 mi · Incendie · Titre salvage
1FTSW21R78EC23652 Copart 63675036
251 774 mi · Avant · Titre salvage
1FT7W2BT8MED42949 Copart 65668126
38 532 mi · Eau/inondation · Titre salvage
1FTEF25H2SNA81295 Copart 69257686
239 097 mi · Avant · Titre salvage
1FT8W2BT8PEC21802 Copart 66907906
110 870 mi · Latéral · Titre salvage
1FTBF2B67CEC46961 Copart 68818426
154 771 mi · Avant · Titre salvage
1FTSX2B55AEA90873 Copart 68348796
0 mi · Avant · Titre propre
1FT8W2BMXRED62012 Copart 60609646
0 mi · Généralisés · Titre salvage
1FTNW21P23ED03512 Copart 68498206
0 mi · Mécanique · Titre propre
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Voir d’abord un exemple de rapport →40 525 lots Copart et IAAI archivés, avec des dates d’enchères de 2 mai 2019 à 8 oct. 2026.
Sur 36 635 enchères finales en USD enregistrées dans cette archive, la médiane est de 3 550 $US et la moyenne de 6 581 $US.
La catégorie la plus souvent enregistrée est avant, soit 33% des lots archivés.
Le relevé de compteur certifié médian sur 25 687 enregistrements est de 155 130 mi.
Les prix varient selon l’année et l’état. Parcourez les lots ci-dessous — chacun affiche l’enchère finale — pour évaluer à combien se vend la Ford F-250.
Oui. Utilisez les liens d’années de cette page pour restreindre la Ford F-250 à une année-modèle précise.
Cela dépend des dommages, du titre et du coût de réparation indiqués sur chaque lot. L’archive vous permet d’étudier les résultats passés de la Ford F-250 avant de décider.