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Ford Explorer aux enchères

Cararam archive 105 212 résultats d’enchères Copart et IAAI pour Ford Explorer. Sur la base de 99 451 enchères finales en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 2 500 $US. La catégorie de dommages la plus fréquemment enregistrée est avant. Le compteur médian enregistré sur 82 679 relevés certifiés est de 124 597 mi. Les enregistrements s’étendent de 8 mai 2019 à 18 déc. 2026. Résultats d’enchères passés de la Ford Explorer sur Copart et IAAI. Comparez les enchères finales selon les années, les types de dommages et les statuts de titre, avec photos complètes, VIN et caractéristiques pour chaque lot Ford Explorer.

Données d’enchères

105 212
Lots archivés
99 451
Enchères finales enregistrées
2 500 $US
Enchère finale médiane

99 451 enregistrements

4 000 $US
Enchère finale moyenne

99 451 enregistrements

1 000 $US – 5 300 $US
Fourchette d’enchères typique
0 $US / 39 000 $US
Enchère la plus basse / la plus haute
124 597 mi
Compteur médian

82 679 enregistrements

94%
Lots avec clés
66% / 34%
Copart / IAAI
8 mai 2019 – 18 déc. 2026
Enregistrements depuis

Dommages les plus fréquents

  • Avant — 47%
  • Arrière — 15%
  • Latéral — 15%

Résultats par année

Année Lots Enchères enregistrées Enchère médiane Enchère moyenne
2026 337 330 17 750 $US 18 176 $US
2025 2 076 2 008 16 150 $US 16 677 $US
2024 1 253 1 165 12 900 $US 13 013 $US
2023 3 508 3 301 10 800 $US 11 394 $US
2022 4 573 4 259 9 000 $US 9 641 $US
2021 5 415 5 029 7 900 $US 8 439 $US
2020 7 281 6 879 6 950 $US 7 448 $US
2019 3 419 3 216 4 100 $US 4 469 $US
2018 7 749 7 357 3 850 $US 4 235 $US
2017 11 843 11 237 3 275 $US 3 527 $US
2016 10 382 9 858 2 750 $US 2 946 $US
2015 8 447 8 000 1 750 $US 1 997 $US
2014 7 971 7 537 1 500 $US 1 675 $US
2013 9 333 8 812 1 300 $US 1 486 $US
2012 3 547 3 329 1 150 $US 1 320 $US
2011 3 175 2 963 1 050 $US 1 250 $US
2010 1 623 1 546 550 $US 709 $US
2009 478 450 500 $US 647 $US
2008 1 494 1 428 500 $US 624 $US
2007 1 469 1 397 450 $US 564 $US
2006 1 794 1 704 425 $US 538 $US
2005 1 317 1 252 375 $US 426 $US
2004 1 481 1 427 375 $US 421 $US
2003 1 104 1 059 350 $US 393 $US
2002 1 297 1 229 325 $US 373 $US
2001 212 203 300 $US 320 $US
2000 594 563 300 $US 337 $US
1999 562 532 300 $US 325 $US
1998 469 434 275 $US 298 $US
1997 322 306 275 $US 323 $US
1996 277 263 275 $US 318 $US
1995 118 109 275 $US 271 $US
1994 124 113 250 $US 308 $US
1993 80 75 275 $US 318 $US
1992 54 51 225 $US 254 $US
1991 33 29 200 $US 290 $US
1948 1 1 — —

Explorer par année

Ford modèles

2015 Ford Explorer XLT
425 $US
Vendu

2015 Ford Explorer XLT

1FM5K7D87FGA12151 Copart 69141386

194 293 mi · Avant · Titre salvage

  • Essence
  • Automatique
  • Traction
  • Clés
24 sept. 2026 Baltimore East, MD, US...
2012 Ford Explorer
575 $US
Vendu

2012 Ford Explorer

1FMHK8B85CGA68798 Copart 68613206

239 437 mi · Avant · Titre salvage

  • Essence
  • Automatique
  • AWD
  • Clés
24 sept. 2026 York Haven, PA, USA
2015 Ford Explorer XLT
650 $US
Vendu

2015 Ford Explorer XLT

1FM5K8D8XFGA60295 Copart 64482116

130 097 mi · Généralisés · Titre salvage

  • Essence
  • Automatique
  • AWD
  • Clés
24 sept. 2026 Hartford Springfield,...

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Motifs de VIN

1FM5K8D8######### · 15 924 1FM5K7D8######### · 11 770 1FMSK8DH######### · 7 520 1FM5K8GT######### · 7 149 1FM5K8F8######### · 6 766 1FM5K7F8######### · 5 435 1FMSK7DH######### · 4 825 1FM5K7B8######### · 3 047 1FM5K8GC######### · 2 694 1FM5K8B8######### · 2 484 1FMSK8FH######### · 2 173 1FMHK8D8######### · 1 877 1FM5K8HT######### · 1 792 1FMSK7FH######### · 1 634 1FMHK8F8######### · 1 581 1FMEU73E######### · 1 527 1FMHK7D8######### · 1 525 1FM5K8DH######### · 1 417 1FM5K7DH######### · 1 394 1FMZU73K######### · 1 058 1FMEU74E######### · 967 1FMHK7F8######### · 898 1FM5K8HC######### · 839 1FMEU63E######### · 804 1FMZU73E######### · 744 1FMSK8JH######### · 658 1FM5K7FH######### · 631 1FMEU7DE######### · 585 1FMZU63K######### · 576 1FMUK8DH######### · 552 1FM5K8FH######### · 546 1FMUK8KH######### · 546 1FMEU64E######### · 485 1FMDU34X######### · 464 1FMSK7BH######### · 429 1FM5K7D9######### · 407 1FMWK8GC######### · 404 1FMZU62K######### · 372 1FMUK7DH######### · 370 1FMHK7B8######### · 354 1FMEU758######### · 348 1FMSK8BH######### · 343 1FMEU748######### · 342 1FM5K7BH######### · 317 1FMEU7EE######### · 316 1FMZU34E######### · 310 1FM5K7F9######### · 288 1FMEU6DE######### · 287 1FMHK8B8######### · 281 1FM5K8BH######### · 278 1FMZU72K######### · 272 1FMZU63E######### · 252 1FMSK8KH######### · 248 1FMZU73W######### · 242 1FMSK7KH######### · 220 1FMEU738######### · 189 1FMUK7KH######### · 185 1FMEU6EE######### · 183 1FMDU32X######### · 164 1FM5K7B9######### · 163 1FMZU62E######### · 162 1FMHK7D9######### · 159 1FMZU72E######### · 154 1FMDU34E######### · 139 1FMDU35P######### · 138 1FMZU32E######### · 137 1FM5K8FW######### · 136 1FM5K8LC######### · 136 1FMDU73K######### · 131 1FMUK8HH######### · 130 1FMDU74W######### · 129 1FMEU75E######### · 126 1FMDU75W######### · 123 1FMSK8BB######### · 123 1FMZU74W######### · 123 1FMEU62E######### · 122 1FMZU35P######### · 119 1FMHK7F9######### · 117 1FMZU74K######### · 111 1FMWK8HC######### · 110 1FMZU74E######### · 109 1FMDU73E######### · 108 1FMZU75W######### · 93 1FMEU65E######### · 92 1FMDU73W######### · 91 1FMZU64K######### · 84 1FMEU648######### · 83 1FMEU72E######### · 82 1FMZU63W######### · 73 1FMYU22X######### · 72 1FMDU74K######### · 71 1FMEU658######### · 71 1FMDU74E######### · 70 1FMZU34X######### · 68 1FMZU32P######### · 67 1FMZU83P######### · 64 1FMZU32X######### · 62 1FMEU638######### · 61 1FMEU7FE######### · 58 1FM5K7LC######### · 56 1FMEU7E8######### · 56 1FMYU22E######### · 55 1FMDU32P######### · 53 1FMEU7F8######### · 53 1FMYU24E######### · 49 1FMCU24X######### · 48 1FMCU22X######### · 45 1FMUK7HH######### · 45 1FMDU32E######### · 44 1FM5K7GC######### · 43 1FMEU6FE######### · 42 1FMZU64W######### · 42 1FMZU75K######### · 42 1FMDU75E######### · 40 1FM5K7FW######### · 38 1FMDU75K######### · 38 1FMZU62X######### · 38 1FMZU64E######### · 38 1FMZU75E######### · 35 1FM5K8HW######### · 34 1FMDU63K######### · 33 1FMZU72X######### · 33 1FMZU63P######### · 32 1FMDU63E######### · 31 1FMWK7GC######### · 31 1FMZU65W######### · 30 1FMDU64W######### · 28 1FMYU60E######### · 28 1FMDU63W######### · 26 1FMEU7D8######### · 26 1FMDU65W######### · 24 1FMDU64K######### · 23 1FMYU60X######### · 23 1FMZU84P######### · 23 1FMZU63X######### · 22 1FMDU84P######### · 21 1FMYU24X######### · 21 1FM5K7HC######### · 20 1FMEU8DE######### · 20 1FMHK7B9######### · 20 1FMZU73X######### · 20 1FMDU64E######### · 18 1FMEU8F8######### · 18 1FMZU24E######### · 18 1FMZU65K######### · 18 1FMDU72K######### · 17 1FMWK8JC######### · 17 1FMDU85P######### · 16 1FMEU858######### · 16 1FMWK7HC######### · 15 1FMDU85W######### · 14 1FMYU70E######### · 14 1FMDU65K######### · 13 1FMDU84W######### · 12 1FMDU72X######### · 11 1FMEU8FE######### · 11 1FMDU24E######### · 10 1FMDU65E######### · 10 1FMZU83K######### · 10 1FMZU85P######### · 10 1FMDU62K######### · 9 1FMDU83P######### · 9 1FMUK8JH######### · 9 1FMZU85W######### · 9 1FMDU62X######### · 8 1FMDU72E######### · 8 1FMZU64P######### · 8 1FMZU65P######### · 8 1FMZU84W######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMCU24E######### · 6 1FMCU70E######### · 6 1FMDU83W######### · 6 1FMEU84E######### · 6 1FMZU83W######### · 6 4S4BRBBC######### · 6 1FMDU70E######### · 5 1FMZU65E######### · 5 1FMCU22E######### · 4 1FMDU24X######### · 4 1FMDU65P######### · 4 1FMDU83K######### · 4 1FMZU71X######### · 4 1FMEU83E######### · 3 1FMYU70X######### · 3 1FMZU82K######### · 3 1FMZU84K######### · 3 1FMDU62E######### · 2 1FMDU64P######### · 2 1FMEU848######### · 2 1FMEU85E######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU63X######### · 1 1FMDU85K######### · 1 1FMEU838######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1 1FMZU83E######### · 1

Questions fréquentes

105 212 lots Copart et IAAI archivés, avec des dates d’enchères de 8 mai 2019 à 18 déc. 2026.

Sur 99 451 enchères finales en USD enregistrées dans cette archive, la médiane est de 2 500 $US et la moyenne de 4 000 $US.

La catégorie la plus souvent enregistrée est avant, soit 47% des lots archivés.

Le relevé de compteur certifié médian sur 82 679 enregistrements est de 124 597 mi.

Les prix varient selon l’année et l’état. Parcourez les lots ci-dessous — chacun affiche l’enchère finale — pour évaluer à combien se vend la Ford Explorer.

Oui. Utilisez les liens d’années de cette page pour restreindre la Ford Explorer à une année-modèle précise.

Cela dépend des dommages, du titre et du coût de réparation indiqués sur chaque lot. L’archive vous permet d’étudier les résultats passés de la Ford Explorer avant de décider.