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Ford Explorer aux enchères

Cararam archive 105 212 résultats d’enchères Copart et IAAI pour Ford Explorer. Sur la base de 99 451 enchères finales en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 2 500 $US. La catégorie de dommages la plus fréquemment enregistrée est avant. Le compteur médian enregistré sur 82 679 relevés certifiés est de 124 597 mi. Les enregistrements s’étendent de 8 mai 2019 à 18 déc. 2026. Résultats d’enchères passés de la Ford Explorer sur Copart et IAAI. Comparez les enchères finales selon les années, les types de dommages et les statuts de titre, avec photos complètes, VIN et caractéristiques pour chaque lot Ford Explorer.

Données d’enchères

105 212
Lots archivés
99 451
Enchères finales enregistrées
2 500 $US
Enchère finale médiane

99 451 enregistrements

4 000 $US
Enchère finale moyenne

99 451 enregistrements

1 000 $US – 5 300 $US
Fourchette d’enchères typique
0 $US / 39 000 $US
Enchère la plus basse / la plus haute
124 597 mi
Compteur médian

82 679 enregistrements

94%
Lots avec clés
66% / 34%
Copart / IAAI
8 mai 2019 – 18 déc. 2026
Enregistrements depuis

Dommages les plus fréquents

  • Avant — 47%
  • Arrière — 15%
  • Latéral — 15%

Résultats par année

Année Lots Enchères enregistrées Enchère médiane Enchère moyenne
2026 337 330 17 750 $US 18 176 $US
2025 2 076 2 008 16 150 $US 16 677 $US
2024 1 253 1 165 12 900 $US 13 013 $US
2023 3 508 3 301 10 800 $US 11 394 $US
2022 4 573 4 259 9 000 $US 9 641 $US
2021 5 415 5 029 7 900 $US 8 439 $US
2020 7 281 6 879 6 950 $US 7 448 $US
2019 3 419 3 216 4 100 $US 4 469 $US
2018 7 749 7 357 3 850 $US 4 235 $US
2017 11 843 11 237 3 275 $US 3 527 $US
2016 10 382 9 858 2 750 $US 2 946 $US
2015 8 447 8 000 1 750 $US 1 997 $US
2014 7 971 7 537 1 500 $US 1 675 $US
2013 9 333 8 812 1 300 $US 1 486 $US
2012 3 547 3 329 1 150 $US 1 320 $US
2011 3 175 2 963 1 050 $US 1 250 $US
2010 1 623 1 546 550 $US 709 $US
2009 478 450 500 $US 647 $US
2008 1 494 1 428 500 $US 624 $US
2007 1 469 1 397 450 $US 564 $US
2006 1 794 1 704 425 $US 538 $US
2005 1 317 1 252 375 $US 426 $US
2004 1 481 1 427 375 $US 421 $US
2003 1 104 1 059 350 $US 393 $US
2002 1 297 1 229 325 $US 373 $US
2001 212 203 300 $US 320 $US
2000 594 563 300 $US 337 $US
1999 562 532 300 $US 325 $US
1998 469 434 275 $US 298 $US
1997 322 306 275 $US 323 $US
1996 277 263 275 $US 318 $US
1995 118 109 275 $US 271 $US
1994 124 113 250 $US 308 $US
1993 80 75 275 $US 318 $US
1992 54 51 225 $US 254 $US
1991 33 29 200 $US 290 $US
1948 1 1 — —

Explorer par année

Ford modèles

2015 Ford Explorer XLT
425 $US
Vendu

2015 Ford Explorer XLT

1FM5K7D87FGA12151 Copart 69141386

194 293 mi · Avant · Titre salvage

  • Essence
  • Automatique
  • Traction
  • Clés
24 sept. 2026 Baltimore East, MD, US...
2012 Ford Explorer
575 $US
Vendu

2012 Ford Explorer

1FMHK8B85CGA68798 Copart 68613206

239 437 mi · Avant · Titre salvage

  • Essence
  • Automatique
  • AWD
  • Clés
24 sept. 2026 York Haven, PA, USA
2015 Ford Explorer XLT
650 $US
Vendu

2015 Ford Explorer XLT

1FM5K8D8XFGA60295 Copart 64482116

130 097 mi · Généralisés · Titre salvage

  • Essence
  • Automatique
  • AWD
  • Clés
24 sept. 2026 Hartford Springfield,...

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Motifs de VIN

1FM5K8D8######### · 15 748 1FM5K7D8######### · 11 629 1FMSK8DH######### · 7 473 1FM5K8GT######### · 7 064 1FM5K8F8######### · 6 685 1FM5K7F8######### · 5 371 1FMSK7DH######### · 4 778 1FM5K7B8######### · 3 017 1FM5K8GC######### · 2 679 1FM5K8B8######### · 2 457 1FMSK8FH######### · 2 163 1FMHK8D8######### · 1 848 1FM5K8HT######### · 1 772 1FMSK7FH######### · 1 620 1FMHK8F8######### · 1 558 1FMHK7D8######### · 1 506 1FMEU73E######### · 1 505 1FM5K8DH######### · 1 404 1FM5K7DH######### · 1 377 1FMZU73K######### · 1 030 1FMEU74E######### · 950 1FMHK7F8######### · 885 1FM5K8HC######### · 835 1FMEU63E######### · 787 1FMZU73E######### · 716 1FMSK8JH######### · 654 1FM5K7FH######### · 627 1FMEU7DE######### · 578 1FMZU63K######### · 556 1FMUK8DH######### · 552 1FMUK8KH######### · 546 1FM5K8FH######### · 537 1FMEU64E######### · 476 1FMDU34X######### · 453 1FMSK7BH######### · 426 1FMWK8GC######### · 404 1FM5K7D9######### · 400 1FMUK7DH######### · 370 1FMZU62K######### · 363 1FMHK7B8######### · 349 1FMSK8BH######### · 341 1FMEU758######### · 340 1FMEU748######### · 337 1FM5K7BH######### · 311 1FMEU7EE######### · 304 1FMZU34E######### · 301 1FM5K7F9######### · 285 1FMEU6DE######### · 285 1FM5K8BH######### · 278 1FMHK8B8######### · 276 1FMZU72K######### · 267 1FMSK8KH######### · 246 1FMZU63E######### · 245 1FMZU73W######### · 240 1FMSK7KH######### · 219 1FMEU738######### · 188 1FMUK7KH######### · 184 1FMEU6EE######### · 179 1FM5K7B9######### · 160 1FMDU32X######### · 158 1FMHK7D9######### · 158 1FMZU62E######### · 156 1FMZU72E######### · 150 1FMDU35P######### · 137 1FM5K8FW######### · 136 1FM5K8LC######### · 134 1FMDU34E######### · 133 1FMZU32E######### · 132 1FMUK8HH######### · 130 1FMDU74W######### · 127 1FMDU73K######### · 126 1FMEU75E######### · 124 1FMSK8BB######### · 122 1FMEU62E######### · 119 1FMZU74W######### · 118 1FMDU75W######### · 117 1FMHK7F9######### · 116 1FMZU35P######### · 112 1FMWK8HC######### · 110 1FMZU74K######### · 110 1FMZU74E######### · 106 1FMDU73E######### · 104 1FMZU75W######### · 93 1FMDU73W######### · 88 1FMEU65E######### · 87 1FMZU64K######### · 83 1FMEU648######### · 81 1FMEU72E######### · 79 1FMZU63W######### · 72 1FMDU74K######### · 70 1FMYU22X######### · 69 1FMEU658######### · 68 1FMDU74E######### · 67 1FMZU32P######### · 66 1FMZU34X######### · 66 1FMZU83P######### · 64 1FMZU32X######### · 61 1FMEU638######### · 60 1FM5K7LC######### · 56 1FMEU7E8######### · 56 1FMEU7FE######### · 55 1FMYU22E######### · 54 1FMDU32P######### · 52 1FMEU7F8######### · 52 1FMYU24E######### · 47 1FMCU22X######### · 45 1FMCU24X######### · 45 1FMUK7HH######### · 44 1FM5K7GC######### · 43 1FMDU32E######### · 43 1FMEU6FE######### · 42 1FMZU75K######### · 42 1FMZU64W######### · 40 1FMDU75E######### · 39 1FM5K7FW######### · 38 1FMZU62X######### · 38 1FMZU64E######### · 38 1FMDU75K######### · 36 1FM5K8HW######### · 34 1FMZU75E######### · 33 1FMDU63K######### · 32 1FMWK7GC######### · 31 1FMZU63P######### · 31 1FMDU63E######### · 30 1FMZU72X######### · 30 1FMZU65W######### · 29 1FMDU64W######### · 27 1FMDU63W######### · 26 1FMEU7D8######### · 26 1FMYU60E######### · 26 1FMDU65W######### · 24 1FMDU64K######### · 23 1FMYU60X######### · 23 1FMZU84P######### · 22 1FMDU84P######### · 21 1FMHK7B9######### · 20 1FMYU24X######### · 20 1FMZU63X######### · 20 1FMZU73X######### · 20 1FM5K7HC######### · 19 1FMEU8DE######### · 19 1FMDU64E######### · 18 1FMEU8F8######### · 18 1FMZU24E######### · 18 1FMZU65K######### · 18 1FMWK8JC######### · 17 1FMEU858######### · 16 1FMDU72K######### · 15 1FMDU85P######### · 15 1FMWK7HC######### · 15 1FMDU85W######### · 14 1FMYU70E######### · 14 1FMDU84W######### · 12 1FMDU65K######### · 11 1FMDU72X######### · 11 1FMDU24E######### · 10 1FMDU65E######### · 10 1FMEU8FE######### · 10 1FMZU85P######### · 10 1FMDU62K######### · 9 1FMUK8JH######### · 9 1FMZU83K######### · 9 1FMZU85W######### · 9 1FMDU62X######### · 8 1FMDU72E######### · 8 1FMDU83P######### · 8 1FMZU64P######### · 8 1FMZU65P######### · 8 1FMZU84W######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMCU24E######### · 6 1FMCU70E######### · 6 1FMDU83W######### · 6 1FMEU84E######### · 6 1FMZU83W######### · 6 4S4BRBBC######### · 6 1FMDU70E######### · 5 1FMCU22E######### · 4 1FMDU24X######### · 4 1FMDU65P######### · 4 1FMDU83K######### · 4 1FMZU65E######### · 4 1FMZU71X######### · 4 1FMEU83E######### · 3 1FMYU70X######### · 3 1FMZU82K######### · 3 1FMZU84K######### · 3 1FMDU62E######### · 2 1FMDU64P######### · 2 1FMEU848######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU63X######### · 1 1FMDU85K######### · 1 1FMEU838######### · 1 1FMEU85E######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1 1FMZU83E######### · 1

Questions fréquentes

105 212 lots Copart et IAAI archivés, avec des dates d’enchères de 8 mai 2019 à 18 déc. 2026.

Sur 99 451 enchères finales en USD enregistrées dans cette archive, la médiane est de 2 500 $US et la moyenne de 4 000 $US.

La catégorie la plus souvent enregistrée est avant, soit 47% des lots archivés.

Le relevé de compteur certifié médian sur 82 679 enregistrements est de 124 597 mi.

Les prix varient selon l’année et l’état. Parcourez les lots ci-dessous — chacun affiche l’enchère finale — pour évaluer à combien se vend la Ford Explorer.

Oui. Utilisez les liens d’années de cette page pour restreindre la Ford Explorer à une année-modèle précise.

Cela dépend des dommages, du titre et du coût de réparation indiqués sur chaque lot. L’archive vous permet d’étudier les résultats passés de la Ford Explorer avant de décider.