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Ford Explorer 2002

Cararam archive 1 297 résultats d’enchères Copart et IAAI pour 2002 Ford Explorer. Sur la base de 1 229 enchères finales en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 325 $US. La catégorie de dommages la plus fréquemment enregistrée est avant. Le compteur médian enregistré sur 507 relevés certifiés est de 188 625 mi. Les enregistrements s’étendent de 4 juin 2019 à 2 oct. 2026. Résultats d’enchères Copart et IAAI passés de la Ford Explorer 2002. Consultez les enchères finales, les dommages, le statut du titre, le kilométrage et les photos complètes de chaque lot Ford Explorer 2002.

Données d’enchères

1 297
Lots archivés
1 229
Enchères finales enregistrées
325 $US
Enchère finale médiane

1 229 enregistrements

373 $US
Enchère finale moyenne

1 229 enregistrements

250 $US – 450 $US
Fourchette d’enchères typique
0 $US / 3 300 $US
Enchère la plus basse / la plus haute
188 625 mi
Compteur médian

507 enregistrements

94%
Lots avec clés
55% / 45%
Copart / IAAI
4 juin 2019 – 2 oct. 2026
Enregistrements depuis

Dommages les plus fréquents

  • Avant — 34%
  • Arrière — 15%
  • Latéral — 13%

Explorer années

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1948

Ford modèles

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2002 Ford Explorer XLS
Vendu

2002 Ford Explorer XLS

1FMZU62E32ZB94847 Copart 45506665

0 mi · Arrière · Titre salvage

  • Essence
  • Automatique
  • Propulsion
  • Clés
2 avr. 2025 Sun Valley, CA, USA

Vérifiez n’importe quelle 2002 Ford Explorer avant d’acheter

Accidents déclarés, compteurs trafiqués, mentions du titre et anciens propriétaires — obtenez le rapport d’historique complet pour n’importe quel VIN.

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Motifs de VIN

1FMZU73E#2Z###### · 173 1FMZU73E#2U###### · 119 1FMZU63E#2Z###### · 68 1FMZU63E#2U###### · 57 1FMZU62E#2U###### · 56 1FMZU72E#2U###### · 54 1FMZU62E#2Z###### · 53 1FMZU72E#2Z###### · 53 1FMZU73K#2Z###### · 39 1FMZU63K#2U###### · 37 1FMZU73W#2Z###### · 34 1FMZU73K#2U###### · 32 1FMDU73E#2Z###### · 29 1FMDU73E#2U###### · 25 1FMZU73W#2U###### · 25 1FMZU75W#2Z###### · 25 1FMDU75W#2Z###### · 23 1FMZU62K#2Z###### · 21 1FMZU74E#2Z###### · 20 1FMZU74W#2Z###### · 19 1FMZU63K#2Z###### · 18 1FMDU74E#2Z###### · 17 1FMDU74W#2Z###### · 16 1FMZU72K#2Z###### · 16 1FMDU75E#2Z###### · 15 1FMZU75E#2Z###### · 15 1FMDU73W#2U###### · 14 1FMDU73W#2Z###### · 14 1FMDU74E#2U###### · 12 1FMDU74W#2U###### · 11 1FMZU64E#2U###### · 11 1FMDU63E#2Z###### · 10 1FMZU63W#2Z###### · 10 1FMZU74E#2U###### · 10 1FMZU74W#2U###### · 10 1FMZU63W#2U###### · 9 1FMZU64E#2Z###### · 8 1FMZU72K#2U###### · 8 1FMDU64E#2U###### · 7 1FMDU63E#2U###### · 6 1FMZU62K#2U###### · 5 1FMZU64W#2Z###### · 5 1FMZU65W#2Z###### · 5 1FMZU74K#2Z###### · 5 1FMDU63W#2Z###### · 4 1FMDU65E#2Z###### · 4 1FMDU73K#2Z###### · 4 1FMDU75W#2U###### · 4 1FMCU70E#2U###### · 3 1FMDU63W#2U###### · 3 1FMDU64E#2Z###### · 3 1FMDU64W#2U###### · 3 1FMDU72E#2U###### · 3 1FMDU72E#2Z###### · 3 1FMDU73K#2U###### · 3 1FMDU75E#2U###### · 3 1FMZU75K#2Z###### · 3 1FMZU75W#2U###### · 3 1FMDU63K#2Z###### · 2 1FMDU65W#2Z###### · 2 1FMDU70E#2U###### · 2 1FMDU74K#2U###### · 2 1FMDU74K#2Z###### · 2 1FMZU64K#2Z###### · 2 1FMZU64W#2U###### · 2 1FMZU65K#2Z###### · 2 1FMZU74K#2U###### · 2 1FMZU75E#2U###### · 2 1FMCU73K#2U###### · 1 1FMDU62E#2U###### · 1 1FMDU62K#2U###### · 1 1FMDU63K#2U###### · 1 1FMDU64W#2Z###### · 1 1FMDU65E#2U###### · 1 1FMDU72K#2Z###### · 1 1FMZU65E#2U###### · 1 1FMZU65E#2Z###### · 1 1FMZU65W#2U###### · 1 1FMZU77F#1U###### · 1

Questions fréquentes

1 297 lots Copart et IAAI archivés, avec des dates d’enchères de 4 juin 2019 à 2 oct. 2026.

Sur 1 229 enchères finales en USD enregistrées dans cette archive, la médiane est de 325 $US et la moyenne de 373 $US.

La catégorie la plus souvent enregistrée est avant, soit 34% des lots archivés.

Le relevé de compteur certifié médian sur 507 enregistrements est de 188 625 mi.

Chaque lot Ford Explorer 2002 ci-dessous affiche son enchère finale — le meilleur indicateur des valeurs actuelles en accidenté et en occasion pour cette année.

Examinez les dommages principaux et secondaires, le type de titre, le kilométrage (et s’il est certifié), les clés et l’état des airbags avant d’enchérir.