Aller au contenu

Ford Explorer Sport 2003

Cararam archive 109 résultats d’enchères Copart et IAAI pour 2003 Ford Explorer Sport. Sur la base de 104 enchères finales en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 325 $US. La catégorie de dommages la plus fréquemment enregistrée est avant. Le compteur médian enregistré sur 67 relevés certifiés est de 194 317 mi. Les enregistrements s’étendent de 8 août 2024 à 16 sept. 2026. Résultats d’enchères Copart et IAAI passés de la Ford Explorer Sport 2003. Consultez les enchères finales, les dommages, le statut du titre, le kilométrage et les photos complètes de chaque lot Ford Explorer Sport 2003.

Données d’enchères

109
Lots archivés
104
Enchères finales enregistrées
325 $US
Enchère finale médiane

104 enregistrements

368 $US
Enchère finale moyenne

104 enregistrements

250 $US – 400 $US
Fourchette d’enchères typique
10 $US / 1 500 $US
Enchère la plus basse / la plus haute
194 317 mi
Compteur médian

67 enregistrements

94%
Lots avec clés
58% / 42%
Copart / IAAI
8 août 2024 – 16 sept. 2026
Enregistrements depuis

Dommages les plus fréquents

  • Avant — 33%
  • Arrière — 17%
  • Latéral — 12%

Explorer Sport années

Ford modèles

Vérifiez n’importe quelle 2003 Ford Explorer Sport avant d’acheter

Accidents déclarés, compteurs trafiqués, mentions du titre et anciens propriétaires — obtenez le rapport d’historique complet pour n’importe quel VIN.

Voir d’abord un exemple de rapport →

Motifs de VIN

Questions fréquentes

109 lots Copart et IAAI archivés, avec des dates d’enchères de 8 août 2024 à 16 sept. 2026.

Sur 104 enchères finales en USD enregistrées dans cette archive, la médiane est de 325 $US et la moyenne de 368 $US.

La catégorie la plus souvent enregistrée est avant, soit 33% des lots archivés.

Le relevé de compteur certifié médian sur 67 enregistrements est de 194 317 mi.

Chaque lot Ford Explorer Sport 2003 ci-dessous affiche son enchère finale — le meilleur indicateur des valeurs actuelles en accidenté et en occasion pour cette année.

Examinez les dommages principaux et secondaires, le type de titre, le kilométrage (et s’il est certifié), les clés et l’état des airbags avant d’enchérir.