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Chevrolet C3500 1997

Cararam archive 18 résultats d’enchères Copart et IAAI pour 1997 Chevrolet C3500. Sur la base de 7 enchères finales en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 500 $US. La catégorie de dommages la plus fréquemment enregistrée est usure normale. Le compteur médian enregistré sur 15 relevés certifiés est de 39 714 mi. Les enregistrements s’étendent de 11 nov. 2024 à 31 août 2026. Résultats d’enchères Copart et IAAI passés de la Chevrolet C3500 1997. Consultez les enchères finales, les dommages, le statut du titre, le kilométrage et les photos complètes de chaque lot Chevrolet C3500 1997.

Données d’enchères

18
Lots archivés
7
Enchères finales enregistrées
500 $US
Enchère finale médiane

7 enregistrements

1 104 $US
Enchère finale moyenne

7 enregistrements

438 $US – 1 763 $US
Fourchette d’enchères typique
225 $US / 2 600 $US
Enchère la plus basse / la plus haute
39 714 mi
Compteur médian

15 enregistrements

44%
Lots avec clés
11% / 89%
Copart / IAAI
11 nov. 2024 – 31 août 2026
Enregistrements depuis

Dommages les plus fréquents

  • Usure normale — 61%
  • Avant — 11%
  • Arrière — 11%

C3500 années

Chevrolet modèles

1997 Chevrolet C3500
Vendu

1997 Chevrolet C3500

1GCGC34J2VF004937 Copart 49936695

186 880 mi · Petits chocs et rayures · Titre propre

  • Essence
  • Automatique
  • Propulsion
  • Clés
1 mai 2025 Sacramento, CA, USA

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Motifs de VIN

Questions fréquentes

18 lots Copart et IAAI archivés, avec des dates d’enchères de 11 nov. 2024 à 31 août 2026.

Sur 7 enchères finales en USD enregistrées dans cette archive, la médiane est de 500 $US et la moyenne de 1 104 $US.

La catégorie la plus souvent enregistrée est usure normale, soit 61% des lots archivés.

Le relevé de compteur certifié médian sur 15 enregistrements est de 39 714 mi.

Chaque lot Chevrolet C3500 1997 ci-dessous affiche son enchère finale — le meilleur indicateur des valeurs actuelles en accidenté et en occasion pour cette année.

Examinez les dommages principaux et secondaires, le type de titre, le kilométrage (et s’il est certifié), les clés et l’état des airbags avant d’enchérir.