2015 Buick LaCrosse Premium I
1G4GD5G37FF209415
- Kilométrage
- 88 507 mi
- Dommages
- Usure normale
- Titre
- —
Dernière vente 1 250 $US
Rapport d’historiqueCararam archive 23 201 résultats d’enchères américaines pour Buick LaCrosse. Sur la base de 22 177 enchères finales en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 725 $US. La catégorie de dommages la plus fréquemment enregistrée est avant. Le compteur médian enregistré sur 14 706 relevés certifiés est de 124 263 mi. Résultats d’enchères américaines passées pour la Buick LaCrosse. Comparez les enchères finales par année, type de dégât et statut du titre, avec photos, VIN et fiche de chaque lot Buick LaCrosse.
22 177 enregistrements
22 177 enregistrements
14 706 enregistrements
Mentions du titre, accidents, kilométrage et propriétaires — le rapport complet en une minute.
| Année | Lots | Enchères enregistrées | Enchère médiane | Enchère moyenne |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1 | 1 | — | — |
| 2020 | 1 | 1 | — | — |
| 2019 | 239 | 224 | 3 013 $US | 3 568 $US |
| 2018 | 476 | 453 | 2 750 $US | 3 025 $US |
| 2017 | 1 636 | 1 569 | 2 400 $US | 2 689 $US |
| 2016 | 1 538 | 1 476 | 1 350 $US | 1 660 $US |
| 2015 | 2 133 | 2 034 | 1 250 $US | 1 535 $US |
| 2014 | 2 504 | 2 379 | 1 150 $US | 1 423 $US |
| 2013 | 2 518 | 2 404 | 650 $US | 929 $US |
| 2012 | 2 653 | 2 527 | 650 $US | 874 $US |
| 2011 | 2 505 | 2 397 | 625 $US | 841 $US |
| 2010 | 2 016 | 1 907 | 600 $US | 782 $US |
| 2009 | 515 | 501 | 400 $US | 566 $US |
| 2008 | 1 006 | 966 | 400 $US | 537 $US |
| 2007 | 1 047 | 1 009 | 350 $US | 459 $US |
| 2006 | 1 234 | 1 192 | 325 $US | 415 $US |
| 2005 | 1 179 | 1 137 | 325 $US | 401 $US |
1G4GD5G37FF209415
Dernière vente 1 250 $US
Rapport d’historique
1G4GC5GR0DF179193
Dernière vente 1 900 $US
Rapport d’historique
1G4GC5G30EF305596
Dernière vente 550 $US
Rapport d’historique
2G4WD562151254795
Dernière vente 550 $US
Rapport d’historique
1G4GB5G32GF183054
Dernière vente 1 650 $US
Rapport d’historique
1G4GC5E39CF162020
Dernière vente 775 $US
Rapport d’historique
1G4GC5EG8AF120695
Dernière vente 900 $US
Rapport d’historique
1G4GC5E32DF311191
Dernière vente 1 100 $US
Rapport d’historique
1G4GC5ED1BF297404
Dernière vente 150 $US
Rapport d’historique
1G4GA5EC5BF320390
Dernière vente 700 $US
Rapport d’historique
1G4GD5ER5CF175803
Dernière vente 150 $US
Rapport d’historique
1G4GC5E33DF186203
Dernière vente 325 $US
Rapport d’historique
2G4WC582471236259
Dernière vente 375 $US
Rapport d’historique
1G4GB5G35GF172002
Dernière vente 3 200 $US
Rapport d’historique
1G4GD5EG1AF308312
Dernière vente 475 $US
Rapport d’historique
1G4GC5G39EF168884
Dernière vente 750 $US
Rapport d’historique
1G4GB5G3XEF172977
Dernière vente 2 125 $US
Rapport d’historique
1G4GH5E31CF299602
Dernière vente 1 250 $US
Rapport d’historique
1G4ZR5SS8HU142749
Dernière vente 900 $US
Rapport d’historique
1G4GL5E32DF217067
Dernière vente 125 $US
Rapport d’historique
1G4GC5GR8DF253136
Dernière vente 3 600 $US
Rapport d’historique
2G4WD582761127886
Dernière vente 175 $US
Rapport d’historique
1G4ZP5SS3HU136394
Dernière vente 3 550 $US
Rapport d’historique
1G4GJ5G36CF314242
Dernière vente 300 $US
Rapport d’historiqueAccidents déclarés, compteurs trafiqués, mentions du titre et anciens propriétaires — obtenez le rapport d’historique complet pour n’importe quel VIN.
Voir d’abord un exemple de rapport →Sur 22 177 enchères finales en USD enregistrées dans cette archive, la médiane est de 725 $US et la moyenne de 1 151 $US.
La catégorie la plus souvent enregistrée est avant, soit 52% des lots archivés.
Le relevé de compteur certifié médian sur 14 706 enregistrements est de 124 263 mi.
Les prix varient selon l’année et l’état. Parcourez les lots ci-dessous — chacun affiche l’enchère finale — pour évaluer à combien se vend la Buick LaCrosse.
Oui. Utilisez les liens d’années de cette page pour restreindre la Buick LaCrosse à une année-modèle précise.
Cela dépend des dommages, du titre et du coût de réparation indiqués sur chaque lot. L’archive vous permet d’étudier les résultats passés de la Buick LaCrosse avant de décider.