Cararam archiva 34 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1992 Toyota Celica. Con base en 32 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 325 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 22 lecturas reales es 151.062 mi. Los registros abarcan de 13 de ago. de 2024 a 1 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Toyota Celica de 1992. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Toyota Celica de 1992.
32 registros
32 registros
22 registros
JT5ST87K7N0120192 Copart 56216225
164.545 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio
JT2ST85N1N0113314 IAAI 41655935
201.916 mi · Parte trasera
JT2ST87N4N0115796 IAAI 41113715
999.999 mi · Parte delantera
JT2ST87F3N0125440 IAAI 41604085
319.234 mi · Mecánico
JT2ST85N3N0105375 Copart 85234504
246.724 mi · Parte delantera · Título de salvamento
ST1830048648 Copart 69418964
72.082 mi · Parte delantera · Título de salvamento
JT2AT86F2N0079144 Copart 73714164
188.930 mi · Parte delantera · Título limpio
JT5ST87K1N0111634 Copart 74602314
0 mi · Agua/inundación · No reparable
JT5ST87KXN0125077 Copart 63409954
230.609 mi · Parte delantera · Título de salvamento
JT2AT86F5N0079753 Copart 65606604
141.709 mi · Parte delantera · Título de salvamento
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →34 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 13 de ago. de 2024 a 1 de sep. de 2026.
En 32 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 325 US$ y el promedio es 481 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 35 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 22 registros es 151.062 mi.
Cada lote de Toyota Celica de 1992 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.