Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Tesla Model S de 2013. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Tesla Model S de 2013.
Daño más frecuente: Front end, Rear end, Side.
5YJSA1DN6DFP14076 Copart 43597514
10.931 mi · Techo
5YJSA1DP1DFP05187 Copart 46589304
17.457 mi · Mecánico
5YJSA1DN9DFP24892 Copart 51427754
221.875 mi · Lateral
5YJSA1CN7DFP20079 Copart 50170644
92.092 mi · Parte trasera
5YJSA1CP0DFP27375 Copart 44351714
0 mi · Agua/inundación
5YJSA1CP1DFP22962 Copart 48709804
35.019 mi · Parte delantera
5YJSA1CN3DFP13694 Copart 38467894
0 mi · Vandalismo
5YJSA1CG2DFP07533 Copart 40374534
75.099 mi · Parte delantera
5YJSA1CG4DFP03564 Copart 48643054
154.389 mi · Parte delantera
5YJSA1DN4DFP21656 Copart 44937774
100.916 mi · Parte delantera
5YJSA1DP9DFP06474 Copart 38101504
127.519 mi · Bajos
5YJSA1CG4DFP03824 Copart 49721244
0 mi · Parte delantera
5YJSA1CG9DFP16178 Copart 47708564
0 mi · Parte delantera
5YJSA1CP6DFP10404 Copart 47307954
168.285 mi · Lateral
5YJSA1CG1DFP14831 Copart 49005074
88.234 mi · Parte delantera
5YJSA1CN9DFP12873 Copart 41095244
0 mi · Desgaste normal
5YJSA1CP5DFP05176 Copart 39008964
45.000 mi · Daño generalizado
5YJSA1CN3DFP05143 Copart 44734144
177.682 mi · Daño generalizado
5YJSA1CN5DFP05970 Copart 44963214
96.415 mi · Bajos
5YJSA1CN8DFP06787 Copart 45838804
87.025 mi · Parte trasera
5YJSA1CN1DFP13399 Copart 48757814
88.585 mi · Mecánico
5YJSA1AG9DFP04941 Copart 48181124
127.472 mi · Parte trasera
5YJSA1CP6DFP13528 Copart 43993194
154.954 mi · Parte delantera
5YJSA1AG8DFP08995 Copart 46449484
150.258 mi · Parte delantera
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →Cada lote de Tesla Model S de 2013 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.