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Rolls-Royce Silver Spur de 1991

Cararam archiva 7 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1991 Rolls-Royce Silver Spur. Con base en 5 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 5.600 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es abolladuras y rayones leves. Los registros abarcan de 13 de mar. de 2025 a 9 de jul. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Rolls-Royce Silver Spur de 1991. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Rolls-Royce Silver Spur de 1991.

Datos de subasta

7
Lotes archivados
5
Ofertas finales registradas
5.600 US$
Oferta final mediana

5 registros

4.660 US$
Oferta final promedio

5 registros

2.750 US$ – 5.800 US$
Rango habitual de ofertas
1.450 US$ / 7.700 US$
Oferta mínima / máxima
100%
Lotes con llaves
71% / 29%
Copart / IAAI
13 de mar. de 2025 – 9 de jul. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Abolladuras y rayones leves — 29 %
  • Desgaste normal — 14 %
  • Parte delantera — 14 %

Silver Spur años

Rolls-Royce modelos

1991 Rolls-Royce Silver Spur
Vendido

1991 Rolls-Royce Silver Spur

SCAZN02D7MCX34414 Copart 80697125

123.638 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio

  • Gasolina
  • RWD
  • Llaves
22 de sep. de 2025 North Boston, MA, USA
1991 Rolls-Royce Silver Spur
Vendido

1991 Rolls-Royce Silver Spur

SCAZN02D3MCX35981 Copart 45400065

109.091 mi · Lateral · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • RWD
  • Llaves
13 de mar. de 2025 Rochester, NY, USA

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

7 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 13 de mar. de 2025 a 9 de jul. de 2026.

En 5 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 5.600 US$ y el promedio es 4.660 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es abolladuras y rayones leves, con 29 % de los lotes archivados.

Cada lote de Rolls-Royce Silver Spur de 1991 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.