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Pontiac Grand Prix de 2008

Cararam archiva 600 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2008 Pontiac Grand Prix. Con base en 573 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 300 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 235 lecturas reales es 177.056 mi. Los registros abarcan de 2 de jul. de 2019 a 28 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Pontiac Grand Prix de 2008. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Pontiac Grand Prix de 2008.

Datos de subasta

600
Lotes archivados
573
Ofertas finales registradas
300 US$
Oferta final mediana

573 registros

381 US$
Oferta final promedio

573 registros

225 US$ – 425 US$
Rango habitual de ofertas
10 US$ / 3.000 US$
Oferta mínima / máxima
177.056 mi
Odómetro mediano

235 registros

94%
Lotes con llaves
57% / 43%
Copart / IAAI
2 de jul. de 2019 – 28 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 45 %
  • Lateral — 15 %
  • Parte trasera — 13 %

Grand Prix años

Pontiac modelos

2008 Pontiac Grand Prix
250 US$
Vendido

2008 Pontiac Grand Prix

2G2WP552181178503 Copart 58100826

48.556 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • FWD
  • Llaves
27 de ago. de 2026 Chicago North, IL, USA

Revisa cualquier 2008 Pontiac Grand Prix antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

600 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 2 de jul. de 2019 a 28 de sep. de 2026.

En 573 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 300 US$ y el promedio es 381 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 45 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 235 registros es 177.056 mi.

Cada lote de Pontiac Grand Prix de 2008 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.