Saltar al contenido

Pontiac Grand Prix de 2002

Cararam archiva 207 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2002 Pontiac Grand Prix. Con base en 199 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 250 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 100 lecturas reales es 162.409 mi. Los registros abarcan de 27 de sep. de 2019 a 29 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Pontiac Grand Prix de 2002. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Pontiac Grand Prix de 2002.

Datos de subasta

207
Lotes archivados
199
Ofertas finales registradas
250 US$
Oferta final mediana

199 registros

312 US$
Oferta final promedio

199 registros

200 US$ – 338 US$
Rango habitual de ofertas
25 US$ / 3.500 US$
Oferta mínima / máxima
162.409 mi
Odómetro mediano

100 registros

94%
Lotes con llaves
54% / 46%
Copart / IAAI
27 de sep. de 2019 – 29 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 36 %
  • Lateral — 15 %
  • Daño generalizado — 14 %

Grand Prix años

Pontiac modelos

Revisa cualquier 2002 Pontiac Grand Prix antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

207 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 27 de sep. de 2019 a 29 de sep. de 2026.

En 199 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 250 US$ y el promedio es 312 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 36 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 100 registros es 162.409 mi.

Cada lote de Pontiac Grand Prix de 2002 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.