Cararam archiva 9 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1994 Plymouth Acclaim. Con base en 9 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 150 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 6 lecturas reales es 115.525 mi. Los registros abarcan de 6 de nov. de 2024 a 17 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Plymouth Acclaim de 1994. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Plymouth Acclaim de 1994.
9 registros
9 registros
6 registros
3P3AA4638RT317762 IAAI 44664161
84.817 mi · Parte delantera
1P3AA46K6RF231805 Copart 57514426
103.513 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio
3P3AA46K5RT321257 Copart 50105466
97.871 mi · Parte delantera · Título de salvamento
3P3AA4637RT287038 Copart 81885435
100.770 mi · Lateral · Título de salvamento
3P3AA46K0RT234043 Copart 66960215
85.745 mi · Techo · Título de salvamento
1P3AA4630RF305664 IAAI 43352879
132.613 mi · Mecánico
3P3AA46K7RT276936 Copart 49509835
176.324 mi · Parte delantera · Título limpio
3P3AA4630RT275149 Copart 79877324
125.175 mi · Lateral · Título de salvamento
3P3AA46K8RT200674 Copart 76425504
105.874 mi · Parte trasera · Título de salvamento
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →9 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 6 de nov. de 2024 a 17 de sep. de 2026.
En 9 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 150 US$ y el promedio es 189 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 33 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 6 registros es 115.525 mi.
Cada lote de Plymouth Acclaim de 1994 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.