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Oldsmobile 88 de 1992

Cararam archiva 5 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1992 Oldsmobile 88. Con base en 5 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 250 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es desgaste normal. Los registros abarcan de 8 de jul. de 2025 a 21 de jul. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Oldsmobile 88 de 1992. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Oldsmobile 88 de 1992.

Datos de subasta

5
Lotes archivados
5
Ofertas finales registradas
250 US$
Oferta final mediana

5 registros

300 US$
Oferta final promedio

5 registros

225 US$ – 425 US$
Rango habitual de ofertas
25 US$ / 575 US$
Oferta mínima / máxima
100%
Lotes con llaves
40% / 60%
Copart / IAAI
8 de jul. de 2025 – 21 de jul. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Desgaste normal — 40 %
  • Parte trasera — 20 %
  • Lateral — 20 %

88 años

Oldsmobile modelos

1992 Oldsmobile 88
250 US$
Vendido

1992 Oldsmobile 88

1G3HY53L1N1809118 Copart 82400255

269.399 mi · Vandalismo · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • FWD
  • Llaves
29 de oct. de 2025 Atlanta East, GA, USA
Vendido

1992 Oldsmobile 88

1G3HY53LXNH372095 Copart 39396489

796.999 mi · Mecánico

  • Gasolina
  • Llaves
11 de jul. de 2019 Fresno, CA, USA

Revisa cualquier 1992 Oldsmobile 88 antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

5 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 8 de jul. de 2025 a 21 de jul. de 2026.

En 5 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 250 US$ y el promedio es 300 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es desgaste normal, con 40 % de los lotes archivados.

Cada lote de Oldsmobile 88 de 1992 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.