Saltar al contenido

MINI Hardtop 4 Door de 2015

Cararam archiva 614 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2015 MINI Hardtop 4 Door. Con base en 582 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 1.150 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 534 lecturas reales es 102.519 mi. Los registros abarcan de 20 de jun. de 2019 a 1 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del MINI Hardtop 4 Door de 2015. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de MINI Hardtop 4 Door de 2015.

Datos de subasta

614
Lotes archivados
582
Ofertas finales registradas
1.150 US$
Oferta final mediana

582 registros

1.313 US$
Oferta final promedio

582 registros

675 US$ – 1.650 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 5.075 US$
Oferta mínima / máxima
102.519 mi
Odómetro mediano

534 registros

96%
Lotes con llaves
69% / 31%
Copart / IAAI
20 de jun. de 2019 – 1 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 54 %
  • Lateral — 12 %
  • Parte trasera — 11 %

Hardtop 4 Door años

MINI modelos

Revisa cualquier 2015 MINI Hardtop 4 Door antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

614 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 20 de jun. de 2019 a 1 de oct. de 2026.

En 582 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 1.150 US$ y el promedio es 1.313 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 54 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 534 registros es 102.519 mi.

Cada lote de MINI Hardtop 4 Door de 2015 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.