Cararam archiva 1.304 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2012 MINI Countryman. Con base en 1.231 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 900 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 969 lecturas reales es 120.060 mi. Los registros abarcan de 18 de jun. de 2019 a 8 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del MINI Countryman de 2012. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de MINI Countryman de 2012.
1.231 registros
1.231 registros
969 registros
WMWZC5C54CWM13668 Copart 46942689
134.345 mi · Agua/inundación
WMWZB3C50CWM06918 Copart 46624699
58.454 mi · Parte trasera · Título de salvamento
WMWZB3C51CWM30077 Copart 39405389
84.578 mi · Parte trasera · Título de salvamento
WMWZB3C50CWM30121 Copart 39264509
115.240 mi · Parte delantera · Título limpio
WMWZC3C5XCWL86190 Copart 37128209
68.451 mi · Parte delantera · Título de salvamento
WMWZB3C5XCWM05145 Copart 38738249
54.805 mi · Parte delantera · No reparable
WMWZB3C56CWM02565 Copart 33724379
999.999 mi · Parte delantera · Título de salvamento
WMWZC5C55CWL60799 Copart 67170136
125.728 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →1.304 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 18 de jun. de 2019 a 8 de oct. de 2026.
En 1.231 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 900 US$ y el promedio es 1.044 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 38 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 969 registros es 120.060 mi.
Cada lote de MINI Countryman de 2012 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.