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MINI COOPER de 2010

Cararam archiva 3 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2010 MINI COOPER. Con base en 3 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 900 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es abolladuras y rayones leves. Los registros abarcan de 28 de ene. de 2025 a 30 de ago. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del MINI COOPER de 2010. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de MINI COOPER de 2010.

Datos de subasta

3
Lotes archivados
3
Ofertas finales registradas
900 US$
Oferta final mediana

3 registros

800 US$
Oferta final promedio

3 registros

67%
Lotes con llaves
28 de ene. de 2025 – 30 de ago. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Abolladuras y rayones leves — 33 %
  • Parte delantera — 33 %
  • Vandalismo — 33 %

COOPER años

MINI modelos

2010 MINI COOPER
575 US$
Vendido

2010 MINI COOPER

WMWMM9C56ATL04366 Copart 76256415

174.436 mi · Abolladuras y rayones leves · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • FWD
  • Llaves
17 de mar. de 2026 San Jose, CA, USA
2010 MINI COOPER
925 US$
Vendido

2010 MINI COOPER

WMWMS9C59ATK19737 Copart 68449194

0 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Manual
  • FWD
28 de ene. de 2025 Chicago North, IL, USA

Revisa cualquier 2010 MINI COOPER antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

3 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 28 de ene. de 2025 a 30 de ago. de 2026.

En 3 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 900 US$ y el promedio es 800 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es abolladuras y rayones leves, con 33 % de los lotes archivados.

Cada lote de MINI COOPER de 2010 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.