Cararam archiva 11 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1993 Mercury Capri. Con base en 11 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 225 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es abolladuras y rayones leves. Los registros abarcan de 22 de jul. de 2024 a 10 de jun. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mercury Capri de 1993. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mercury Capri de 1993.
11 registros
11 registros
6MPCT01Z4P8646695 Copart 56648215
263.342 mi · Parte delantera · Título de salvamento
6MPCT0361P8649119 Copart 52623846
0 mi · Incendio · No reparable
6MPCT01Z6P8643765 Copart 99587465
151.919 mi · Mecánico · Título limpio
6MPCT01ZXP8640786 IAAI 43869046
74.252 mi · Desgaste normal
6MPCT01Z3P8645781 IAAI 43451706
41.729 mi · Mecánico
6MPCT01Z8P8640785 IAAI 43086065
117.420 mi · Parte trasera
6MPCT01Z0P8641235 IAAI 42919517
75.142 mi · Parte delantera
6MPCT01Z2P8640703 IAAI 42506561
135.840 mi · Riesgo biológico/químico
6MPCT01Z4P8645224 Copart 60483395
63.929 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio
6MPCT01Z2P8644718 Copart 65986684
149.209 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio
6MPCT01Z3P8641777 Copart 63359984
43.081 mi · Daño generalizado
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →11 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 22 de jul. de 2024 a 10 de jun. de 2026.
En 11 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 225 US$ y el promedio es 358 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es abolladuras y rayones leves, con 18 % de los lotes archivados.
Cada lote de Mercury Capri de 1993 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.