Saltar al contenido

Mercedes-Benz CLS de 2009

Cararam archiva 151 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2009 Mercedes-Benz CLS. Con base en 144 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 788 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 69 lecturas reales es 133.854 mi. Los registros abarcan de 25 de ene. de 2021 a 29 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mercedes-Benz CLS de 2009. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mercedes-Benz CLS de 2009.

Datos de subasta

151
Lotes archivados
144
Ofertas finales registradas
788 US$
Oferta final mediana

144 registros

1.344 US$
Oferta final promedio

144 registros

525 US$ – 1.663 US$
Rango habitual de ofertas
60 US$ / 7.700 US$
Oferta mínima / máxima
133.854 mi
Odómetro mediano

69 registros

89%
Lotes con llaves
71% / 29%
Copart / IAAI
25 de ene. de 2021 – 29 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 54 %
  • Parte trasera — 11 %
  • Lateral — 7 %

CLS años

Mercedes-Benz modelos

Revisa cualquier 2009 Mercedes-Benz CLS antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

151 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 25 de ene. de 2021 a 29 de sep. de 2026.

En 144 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 788 US$ y el promedio es 1.344 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 54 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 69 registros es 133.854 mi.

Cada lote de Mercedes-Benz CLS de 2009 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.