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Mercedes-Benz 420 de 1990

Cararam archiva 23 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1990 Mercedes-Benz 420. Con base en 23 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 725 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 13 lecturas reales es 176.872 mi. Los registros abarcan de 7 de oct. de 2024 a 26 de may. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mercedes-Benz 420 de 1990. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mercedes-Benz 420 de 1990.

Datos de subasta

23
Lotes archivados
23
Ofertas finales registradas
725 US$
Oferta final mediana

23 registros

1.586 US$
Oferta final promedio

23 registros

350 US$ – 1.975 US$
Rango habitual de ofertas
125 US$ / 12.400 US$
Oferta mínima / máxima
176.872 mi
Odómetro mediano

13 registros

91%
Lotes con llaves
70% / 30%
Copart / IAAI
7 de oct. de 2024 – 26 de may. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 22 %
  • Mecánico — 22 %
  • Abolladuras y rayones leves — 17 %

420 años

Mercedes-Benz modelos

1990 Mercedes-Benz 420 SEL
325 US$
Vendido

1990 Mercedes-Benz 420 SEL

WDBCA35E6LA549912 Copart 69108464

302.188 mi · Abolladuras y rayones leves · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • RWD
  • Llaves
5 de nov. de 2024 Rancho Cucamonga, CA,...

Revisa cualquier 1990 Mercedes-Benz 420 antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

23 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 7 de oct. de 2024 a 26 de may. de 2026.

En 23 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 725 US$ y el promedio es 1.586 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 22 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 13 registros es 176.872 mi.

Cada lote de Mercedes-Benz 420 de 1990 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.