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Mazda Protege de 1997

Cararam archiva 27 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1997 Mazda Protege. Con base en 25 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 200 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 9 lecturas reales es 149.959 mi. Los registros abarcan de 12 de jun. de 2019 a 14 de ago. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mazda Protege de 1997. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mazda Protege de 1997.

Datos de subasta

27
Lotes archivados
25
Ofertas finales registradas
200 US$
Oferta final mediana

25 registros

208 US$
Oferta final promedio

25 registros

100 US$ – 250 US$
Rango habitual de ofertas
15 US$ / 600 US$
Oferta mínima / máxima
149.959 mi
Odómetro mediano

9 registros

85%
Lotes con llaves
44% / 56%
Copart / IAAI
12 de jun. de 2019 – 14 de ago. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 37 %
  • Daño generalizado — 19 %
  • Lateral — 19 %

Protege años

Mazda modelos

1997 Mazda Protege DX
250 US$
Vendido

1997 Mazda Protege DX

JM1BC1415V0118853 Copart 71678334

0 mi · Daño generalizado · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • FWD
  • Llaves
6 de ene. de 2025 Atlanta East, GA, USA

Revisa cualquier 1997 Mazda Protege antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

27 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 12 de jun. de 2019 a 14 de ago. de 2026.

En 25 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 200 US$ y el promedio es 208 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 37 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 9 registros es 149.959 mi.

Cada lote de Mazda Protege de 1997 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.