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Mazda CX-9 de 2018

Cararam archiva 1.344 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2018 Mazda CX-9. Con base en 1.281 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 4.450 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 1.054 lecturas reales es 105.735 mi. Los registros abarcan de 30 de may. de 2019 a 4 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mazda CX-9 de 2018. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mazda CX-9 de 2018.

Datos de subasta

1.344
Lotes archivados
1.281
Ofertas finales registradas
4.450 US$
Oferta final mediana

1.281 registros

4.685 US$
Oferta final promedio

1.281 registros

3.200 US$ – 6.000 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 15.700 US$
Oferta mínima / máxima
105.735 mi
Odómetro mediano

1.054 registros

95%
Lotes con llaves
70% / 30%
Copart / IAAI
30 de may. de 2019 – 4 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 51 %
  • Lateral — 16 %
  • Parte trasera — 13 %

CX-9 años

Mazda modelos

2018 Mazda CX-9 Touring
8.700 US$
Vendido

2018 Mazda CX-9 Touring

JM3TCACY2J0214847 Copart 69523725

165.505 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio

  • Gasolina
  • Automática
  • FWD
  • Llaves
17 de sep. de 2025 Portland North, OR, US...

Revisa cualquier 2018 Mazda CX-9 antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

1.344 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 30 de may. de 2019 a 4 de oct. de 2026.

En 1.281 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 4.450 US$ y el promedio es 4.685 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 51 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 1.054 registros es 105.735 mi.

Cada lote de Mazda CX-9 de 2018 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.