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Mazda CX-9 de 2018

Cararam archiva 1.301 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2018 Mazda CX-9. Con base en 1.240 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 4.400 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 1.050 lecturas reales es 105.755 mi. Los registros abarcan de 30 de may. de 2019 a 2 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mazda CX-9 de 2018. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mazda CX-9 de 2018.

Datos de subasta

1.301
Lotes archivados
1.240
Ofertas finales registradas
4.400 US$
Oferta final mediana

1.240 registros

4.642 US$
Oferta final promedio

1.240 registros

3.150 US$ – 5.900 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 15.700 US$
Oferta mínima / máxima
105.755 mi
Odómetro mediano

1.050 registros

95%
Lotes con llaves
70% / 30%
Copart / IAAI
30 de may. de 2019 – 2 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 51 %
  • Lateral — 17 %
  • Parte trasera — 13 %

CX-9 años

Mazda modelos

2018 Mazda CX-9 Sport
2.650 US$
Vendido

2018 Mazda CX-9 Sport

JM3TCABY8J0231217 Copart 65880096

188.494 mi · Parte trasera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • FWD
  • Llaves
22 de sep. de 2026 Mobile South, AL, USA

Revisa cualquier 2018 Mazda CX-9 antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

1.301 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 30 de may. de 2019 a 2 de oct. de 2026.

En 1.240 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 4.400 US$ y el promedio es 4.642 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 51 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 1.050 registros es 105.755 mi.

Cada lote de Mazda CX-9 de 2018 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.