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Mazda CX-9 de 2014

Cararam archiva 1.105 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2014 Mazda CX-9. Con base en 1.046 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 1.100 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 920 lecturas reales es 139.525 mi. Los registros abarcan de 8 de may. de 2020 a 1 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mazda CX-9 de 2014. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mazda CX-9 de 2014.

Datos de subasta

1.105
Lotes archivados
1.046
Ofertas finales registradas
1.100 US$
Oferta final mediana

1.046 registros

1.290 US$
Oferta final promedio

1.046 registros

675 US$ – 1.700 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 7.600 US$
Oferta mínima / máxima
139.525 mi
Odómetro mediano

920 registros

96%
Lotes con llaves
65% / 35%
Copart / IAAI
8 de may. de 2020 – 1 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 42 %
  • Parte trasera — 13 %
  • Lateral — 13 %

CX-9 años

Mazda modelos

2014 Mazda CX-9 Touring
625 US$
Vendido

2014 Mazda CX-9 Touring

JM3TB3CV8E0444855 Copart 51449306

182.090 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • AWD
  • Llaves
5 de jun. de 2026 Washington Dc, DC, USA

Revisa cualquier 2014 Mazda CX-9 antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

1.105 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 8 de may. de 2020 a 1 de oct. de 2026.

En 1.046 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 1.100 US$ y el promedio es 1.290 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 42 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 920 registros es 139.525 mi.

Cada lote de Mazda CX-9 de 2014 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.