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Mazda CX-9 de 2012

Cararam archiva 1.644 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2012 Mazda CX-9. Con base en 1.555 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 650 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 1.310 lecturas reales es 161.618 mi. Los registros abarcan de 20 de jun. de 2019 a 6 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mazda CX-9 de 2012. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mazda CX-9 de 2012.

Datos de subasta

1.644
Lotes archivados
1.555
Ofertas finales registradas
650 US$
Oferta final mediana

1.555 registros

846 US$
Oferta final promedio

1.555 registros

425 US$ – 1.100 US$
Rango habitual de ofertas
10 US$ / 6.600 US$
Oferta mínima / máxima
161.618 mi
Odómetro mediano

1.310 registros

96%
Lotes con llaves
64% / 36%
Copart / IAAI
20 de jun. de 2019 – 6 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 48 %
  • Lateral — 15 %
  • Parte trasera — 11 %

CX-9 años

Mazda modelos

2012 Mazda CX-9 Sport
525 US$
Vendido

2012 Mazda CX-9 Sport

JM3TB3BA1C0342776 Copart 99139195

156.428 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • AWD
  • Llaves
24 de mar. de 2026 Kansas City, KS, USA

Revisa cualquier 2012 Mazda CX-9 antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

1.644 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 20 de jun. de 2019 a 6 de oct. de 2026.

En 1.555 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 650 US$ y el promedio es 846 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 48 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 1.310 registros es 161.618 mi.

Cada lote de Mazda CX-9 de 2012 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.