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Mazda CX-9 de 2008

Cararam archiva 973 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2008 Mazda CX-9. Con base en 915 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 400 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 467 lecturas reales es 189.678 mi. Los registros abarcan de 3 de jul. de 2019 a 3 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mazda CX-9 de 2008. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mazda CX-9 de 2008.

Datos de subasta

973
Lotes archivados
915
Ofertas finales registradas
400 US$
Oferta final mediana

915 registros

544 US$
Oferta final promedio

915 registros

300 US$ – 625 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 4.000 US$
Oferta mínima / máxima
189.678 mi
Odómetro mediano

467 registros

94%
Lotes con llaves
60% / 40%
Copart / IAAI
3 de jul. de 2019 – 3 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 41 %
  • Lateral — 17 %
  • Parte trasera — 15 %

CX-9 años

Mazda modelos

2008 Mazda CX-9 Touring
Vendido

2008 Mazda CX-9 Touring

JM3TB38V880124335 Copart 52394305

172.489 mi · Mecánico · Título limpio

  • Gasolina
  • Automática
  • AWD
  • Llaves
22 de may. de 2025 Minneapolis, MN, USA

Revisa cualquier 2008 Mazda CX-9 antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

973 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 3 de jul. de 2019 a 3 de oct. de 2026.

En 915 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 400 US$ y el promedio es 544 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 41 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 467 registros es 189.678 mi.

Cada lote de Mazda CX-9 de 2008 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.