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Mazda CX-50 de 2024

Cararam archiva 1.545 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2024 Mazda CX-50. Con base en 1.428 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 8.400 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 1.309 lecturas reales es 18.525 mi. Los registros abarcan de 8 de may. de 2024 a 2 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mazda CX-50 de 2024. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mazda CX-50 de 2024.

Datos de subasta

1.545
Lotes archivados
1.428
Ofertas finales registradas
8.400 US$
Oferta final mediana

1.428 registros

8.438 US$
Oferta final promedio

1.428 registros

6.350 US$ – 10.300 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 26.000 US$
Oferta mínima / máxima
18.525 mi
Odómetro mediano

1.309 registros

95%
Lotes con llaves
65% / 35%
Copart / IAAI
8 de may. de 2024 – 2 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 50 %
  • Lateral — 17 %
  • Parte trasera — 17 %

CX-50 años

Mazda modelos

2024 Mazda CX-50
5.500 US$
Vendido

2024 Mazda CX-50

7MMVABXY6RN173953 Copart 47028616

22.121 mi · Vuelco · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • AWD
  • Llaves
22 de sep. de 2026 Kansas City, KS, USA

Revisa cualquier 2024 Mazda CX-50 antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

1.545 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 8 de may. de 2024 a 2 de oct. de 2026.

En 1.428 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 8.400 US$ y el promedio es 8.438 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 50 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 1.309 registros es 18.525 mi.

Cada lote de Mazda CX-50 de 2024 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.