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Mazda CX-30 de 2024

Cararam archiva 2.548 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2024 Mazda CX-30. Con base en 2.354 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 6.175 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 2.082 lecturas reales es 17.065 mi. Los registros abarcan de 24 de jun. de 2024 a 6 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mazda CX-30 de 2024. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mazda CX-30 de 2024.

Datos de subasta

2.548
Lotes archivados
2.354
Ofertas finales registradas
6.175 US$
Oferta final mediana

2.354 registros

6.372 US$
Oferta final promedio

2.354 registros

4.400 US$ – 7.900 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 20.000 US$
Oferta mínima / máxima
17.065 mi
Odómetro mediano

2.082 registros

93%
Lotes con llaves
66% / 34%
Copart / IAAI
24 de jun. de 2024 – 6 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 54 %
  • Lateral — 15 %
  • Parte trasera — 14 %

CX-30 años

Mazda modelos

2024 Mazda CX-30 S
4.600 US$
Vendido

2024 Mazda CX-30 S

3MVDMBAM3RM633166 Copart 49072206

19.096 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • AWD
  • Llaves
5 de may. de 2026 Chicago North, IL, USA

Revisa cualquier 2024 Mazda CX-30 antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

2.548 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 24 de jun. de 2024 a 6 de oct. de 2026.

En 2.354 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 6.175 US$ y el promedio es 6.372 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 54 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 2.082 registros es 17.065 mi.

Cada lote de Mazda CX-30 de 2024 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.