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Mazda CX-30 de 2022

Cararam archiva 1.531 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2022 Mazda CX-30. Con base en 1.445 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 5.400 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 1.143 lecturas reales es 37.002 mi. Los registros abarcan de 21 de sep. de 2022 a 1 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mazda CX-30 de 2022. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mazda CX-30 de 2022.

Datos de subasta

1.531
Lotes archivados
1.445
Ofertas finales registradas
5.400 US$
Oferta final mediana

1.445 registros

5.523 US$
Oferta final promedio

1.445 registros

3.900 US$ – 7.050 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 18.200 US$
Oferta mínima / máxima
37.002 mi
Odómetro mediano

1.143 registros

94%
Lotes con llaves
70% / 30%
Copart / IAAI
21 de sep. de 2022 – 1 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 54 %
  • Lateral — 15 %
  • Parte trasera — 14 %

CX-30 años

Mazda modelos

2022 Mazda CX-30 GX
2.400 CAD
Vendido

2022 Mazda CX-30 GX

3MVDMBB74NM410332 Copart 67345976

130.538 km · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • AWD
  • Llaves
10 de sep. de 2026 Edmonton, AB, CAN

Revisa cualquier 2022 Mazda CX-30 antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

1.531 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 21 de sep. de 2022 a 1 de oct. de 2026.

En 1.445 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 5.400 US$ y el promedio es 5.523 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 54 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 1.143 registros es 37.002 mi.

Cada lote de Mazda CX-30 de 2022 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.