Cararam archiva 527 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2010 Mazda 5. Con base en 475 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 425 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 282 lecturas reales es 149.633 mi. Los registros abarcan de 31 de may. de 2019 a 23 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mazda 5 de 2010. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mazda 5 de 2010.
475 registros
475 registros
282 registros
JM1CR2W37A0363655 Copart 49961019
119.351 mi · Parte delantera · Título de salvamento
JM1CR2WL1A0378507 Copart 44486079
96.440 mi · Parte delantera
JM1CR2W32A0367774 Copart 39193739
999.999 mi · Parte delantera · No reparable
JM1CR2WL3A0388746 Copart 42446729
142.749 mi · Parte delantera · Título de salvamento
JM1CR2WL3A0375110 Copart 42425619
999.999 mi · Lateral · Título de salvamento
JM1CR2WL7A0382173 Copart 38837529
136.887 mi · Lateral · Título de salvamento
JM1CR2W33A0388343 Copart 37418969
100.088 mi · Parte trasera · Título de salvamento
JM1CR2WL9A0373961 Copart 34544199
138.642 mi · Parte delantera · Título de salvamento
JM1CR2WL0A0373959 Copart 32890199
133.577 mi · Parte trasera · Título de salvamento
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →527 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 31 de may. de 2019 a 23 de sep. de 2026.
En 475 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 425 US$ y el promedio es 551 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 41 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 282 registros es 149.633 mi.
Cada lote de Mazda 5 de 2010 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.