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Mazda 3 de 2024

Cararam archiva 1.529 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2024 Mazda 3. Con base en 1.373 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 5.400 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 1.245 lecturas reales es 19.026 mi. Los registros abarcan de 21 de feb. de 2024 a 6 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mazda 3 de 2024. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mazda 3 de 2024.

Datos de subasta

1.529
Lotes archivados
1.373
Ofertas finales registradas
5.400 US$
Oferta final mediana

1.373 registros

5.910 US$
Oferta final promedio

1.373 registros

3.750 US$ – 7.200 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 18.100 US$
Oferta mínima / máxima
19.026 mi
Odómetro mediano

1.245 registros

93%
Lotes con llaves
67% / 33%
Copart / IAAI
21 de feb. de 2024 – 6 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 53 %
  • Parte trasera — 17 %
  • Lateral — 14 %

3 años

Mazda modelos

2024 Mazda 3 S
5.700 US$
Vendido

2024 Mazda 3 S

3MZBPAAM1RM423317 Copart 79497535

6.544 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • FWD
  • Llaves
4 de jun. de 2026 Denver, CO, USA

Revisa cualquier 2024 Mazda 3 antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

1.529 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 21 de feb. de 2024 a 6 de oct. de 2026.

En 1.373 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 5.400 US$ y el promedio es 5.910 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 53 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 1.245 registros es 19.026 mi.

Cada lote de Mazda 3 de 2024 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.