Saltar al contenido

Land Rover Range Rover Evoque de 2013

Cararam archiva 842 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2013 Land Rover Range Rover Evoque. Con base en 775 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 2.050 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 685 lecturas reales es 124.562 mi. Los registros abarcan de 16 de sep. de 2019 a 30 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Land Rover Range Rover Evoque de 2013. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Land Rover Range Rover Evoque de 2013.

Datos de subasta

842
Lotes archivados
775
Ofertas finales registradas
2.050 US$
Oferta final mediana

775 registros

2.289 US$
Oferta final promedio

775 registros

1.500 US$ – 2.825 US$
Rango habitual de ofertas
25 US$ / 13.300 US$
Oferta mínima / máxima
124.562 mi
Odómetro mediano

685 registros

94%
Lotes con llaves
68% / 32%
Copart / IAAI
16 de sep. de 2019 – 30 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 39 %
  • Parte trasera — 15 %
  • Lateral — 11 %

Range Rover Evoque años

Land Rover modelos

Revisa cualquier 2013 Land Rover Range Rover Evoque antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

842 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 16 de sep. de 2019 a 30 de sep. de 2026.

En 775 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 2.050 US$ y el promedio es 2.289 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 39 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 685 registros es 124.562 mi.

Cada lote de Land Rover Range Rover Evoque de 2013 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.