Cararam archiva 345 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2011 Land Rover LR4. Con base en 307 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 925 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 251 lecturas reales es 158.186 mi. Los registros abarcan de 8 de jul. de 2019 a 27 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Land Rover LR4 de 2011. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Land Rover LR4 de 2011.
307 registros
307 registros
251 registros
SALAG2D44BA556889 Copart 62381062
181.612 mi · Techo · Título de salvamento
SALAK2D4XBA574960 Copart 63189282
112.679 mi · Parte delantera · Título limpio
SALAG2D48BA552716 IAAI 33142845
116.164 mi · Parte delantera · Título de salvamento
SALAK2D45BA548458 IAAI 34414571
153.876 mi · Mecánico
SALAG2D47BA582127 IAAI 33385921
110.292 mi · Parte delantera · Título de salvamento
SALAG2D46BA590655 Copart 33531722
147.040 mi · Parte delantera · Título de salvamento
SALAC2D48BA547429 Copart 36368532
106.530 mi · Parte delantera · Título de salvamento
SALAK2D42BA571969 Copart 40085519
159.640 mi · Lateral · Título de salvamento
SALAG2D41BA569745 Copart 39990619
61.824 mi · Lateral
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →345 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 8 de jul. de 2019 a 27 de sep. de 2026.
En 307 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 925 US$ y el promedio es 1.143 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 23 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 251 registros es 158.186 mi.
Cada lote de Land Rover LR4 de 2011 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.