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Land Rover LR4 de 2010

Cararam archiva 165 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2010 Land Rover LR4. Con base en 153 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 750 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 93 lecturas reales es 159.712 mi. Los registros abarcan de 16 de jul. de 2019 a 14 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Land Rover LR4 de 2010. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Land Rover LR4 de 2010.

Datos de subasta

165
Lotes archivados
153
Ofertas finales registradas
750 US$
Oferta final mediana

153 registros

910 US$
Oferta final promedio

153 registros

500 US$ – 1.200 US$
Rango habitual de ofertas
10 US$ / 4.100 US$
Oferta mínima / máxima
159.712 mi
Odómetro mediano

93 registros

93%
Lotes con llaves
59% / 41%
Copart / IAAI
16 de jul. de 2019 – 14 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 24 %
  • Desgaste normal — 18 %
  • Lateral — 12 %

LR4 años

Land Rover modelos

2010 Land Rover LR4 Lux
1.400 US$
Vendido

2010 Land Rover LR4 Lux

SALAK2D44AA526899 Copart 57970146

93.347 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio

  • Gasolina
  • Automática
  • AWD
  • Llaves
28 de ago. de 2026 Salt Lake City, UT, US...

Revisa cualquier 2010 Land Rover LR4 antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

165 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 16 de jul. de 2019 a 14 de sep. de 2026.

En 153 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 750 US$ y el promedio es 910 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 24 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 93 registros es 159.712 mi.

Cada lote de Land Rover LR4 de 2010 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.