Saltar al contenido

Isuzu Trooper de 1993

Cararam archiva 6 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1993 Isuzu Trooper. Con base en 5 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 200 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. Los registros abarcan de 25 de ago. de 2025 a 28 de may. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Isuzu Trooper de 1993. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Isuzu Trooper de 1993.

Datos de subasta

6
Lotes archivados
5
Ofertas finales registradas
200 US$
Oferta final mediana

5 registros

380 US$
Oferta final promedio

5 registros

175 US$ – 425 US$
Rango habitual de ofertas
125 US$ / 975 US$
Oferta mínima / máxima
100%
Lotes con llaves
17% / 83%
Copart / IAAI
25 de ago. de 2025 – 28 de may. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 50 %
  • Desgaste normal — 17 %
  • Parte trasera — 17 %

Trooper años

Isuzu modelos

1993 Isuzu Trooper S
125 US$
Vendido

1993 Isuzu Trooper S

JACDH58V2P7912099 Copart 65121945

201.520 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Manual
  • AWD
  • Llaves
25 de ago. de 2025 Buffalo, NY, USA

Revisa cualquier 1993 Isuzu Trooper antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

6 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 25 de ago. de 2025 a 28 de may. de 2026.

En 5 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 200 US$ y el promedio es 380 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 50 % de los lotes archivados.

Cada lote de Isuzu Trooper de 1993 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.